山东舰形成战斗力了吗,中国会发展两万吨以上的类似基洛夫和cgx的大型?

1、山东舰形成战斗力了吗，中国会发展两万吨以上的类似基洛夫和cgx的大型？

这是必然的。

算明白这件事拢共只需两步。

第一步：中国会用1万年055吗？不可能。未来肯定会继续发展更强的战舰。

关于055大家要明确认识，这款舰确实很强，但中国造它可没费劲，第一批就造了8艘。再造两批，就是24艘。中国对这型舰的需求接近于饱和。到时候必然需要造更强战舰。而且造055没费劲，必然也憋着劲，肯定也是憋得相当难受。使出全力造一款舰的欲望应该是非常强的。

这是必然。

第二步：战舰的加强、加大得按比例算，不能单纯看吨位。

052D型驱逐舰的标准排水量是6000多吨，满载排水量7000吨。有人提出疑问，中国为什么不造一款8000吨的战舰。答案很简单，8000吨的战舰和6000-7000吨的战舰没区别。8000吨的战舰和六七千吨的战舰摆到一起，几乎看不出谁大谁小。即便是能看出大，也是很细微很细微的差别。

就像两栖攻击舰，最简便地测算它吨位的办法是看它的直升机位。有5个直升机位，排水量大约是2万多吨。6个机位，3万多吨。7个机位，4万多吨。增加一个直升机位，这么大的位置，就是1万吨。075究竟多少吨，等它满状态的时候，看直升机位，一眼就能估出来。

伯克级驱逐舰比052D重1000多吨，2000吨。但它俩的长度几乎一样，都是155米左右。如果造一款8000吨的战舰，比伯克舰还小，这个舰和052D的差距得拿显微镜看。

对于大型舰艇而言，一千多吨的提升，等于没提升。火力、性能提高得非常有限。因为1000多吨，按比例算，也只是提升了7分之1、8分之1。

055满载排水量12500吨，比052D多了5000吨，几乎是翻倍，吨位上提高了78%。这样的升级才能看出明显的差距。才是有价值的升级。055的排水量是052D的1.78倍，大很多了。实际上用肉眼看，也只大了一两圈。

再往前看，最早的052型驱逐舰，哈尔滨号，满载4000多吨。052C、D相对它的提升，也是1.75倍。

4000吨提升到7000吨，7000吨提升到12500吨，这样比例的提升才有价值。4000吨提升到5000吨，7000吨提升到8000吨，12500吨提升到15000吨，等于没提升。

15000吨的舰和12500吨的舰在外表上根本看不出差距，因为只提升了六七分之一。稍微加宽一点，2500吨的重量就吃掉了。载弹量、航程、载机方面，都不会有本质的提升。

按历史规律，有价值，跨代的提升，排水量1.75倍的提升，055下一代的战舰就应该是22000吨。

和基洛夫的23000吨差不多。

12500-15000约等于没提升。

12500-18000提升比较小，44%，没啥意思。相当于4000吨的舰提升到5700吨。抠抠搜搜的提升。

12500-20000，提升60%，已经可以了。会有比较明显的提高，中规中矩。但气魄呢？远见呢？提前量呢？再加一点：

22000吨！

这也是必然。

两步：

1、055不能用10000年，要升级换代，要提升。

2、只有提升到22000吨，才是有价值的提升。

哪一步都是必然。

总结到一起：055以后，中国必然要有22000吨的战舰。

22000吨的战舰看着有点惊悚，其实很正常，没啥大惊小怪的。

常规的货船、邮轮、客船动不动几十万吨。这些船中国都能造。造这些船的船厂、船坞、场地、设备，有的是。最大的航母10万吨，在船的世界里，属于中等身材。22000吨军舰的船体，在造船领域并没什么特殊的。剩下的：动力系统、电力系统、雷达、垂直发射管......哪个是高科技？

65000吨的航母已经造出来了，更大的在船厂，也快了。几万吨的075两栖攻击舰都造出来了，22000吨的舰，再难能有多难？

当年开着4000吨的哈尔滨舰的时候，讲7000吨的昆明舰，你很难想象。但它就有了。开着7000吨昆明舰的时候，讲12500吨的南昌舰，你很难想象。但它也有了。未来也都是一个道理。

军队、科学家、工程师那些人的选择，必然要超过你普通人的想象力。

055和052D放到一起，明显是大，但也不是什么翻天覆地、翻倍的大，就是大两圈。基洛夫排水量23000吨，长250米，比055的180米长了70米。按比例讲，长出38%。离长出50%还有很大的距离。更远远谈不上翻倍的长。

22000吨的舰也就是比055长三分之一，胖两圈。跟075比还要小很多。

这个事不是畅想，不是猜测，而是必然发展规律：中国的军舰必然要发展，必然要发展这么大。

清末开始，中国一直处于被动挨打的局面，一直致力于防守，考虑的都是敌人打到家里了怎么办。这些年随着国力提升，走出去，御敌于国门之外，是必然的趋势。对于海军而言，从近海防御向远洋歼敌发展。离自己家尽量远打败敌人，甚至是把战火打到敌人家里。这就需要越来越大的军舰。

上面那两步叫：规律。这一步叫：趋势。

按发展规律讲，按趋势讲，22000吨大舰都是必然。

军舰越大跑的越远，跑的越久，火力越猛。

航母可以全球航行，055万吨大驱也可以做到。全球跑，实际上052D略微不足，差点意思。22000吨的大舰陪着航母，全球部署，还是很给力的。

22000吨的大舰可以用更大的坑，到时候装反舰弹道导弹是任何问题都没有了。2000公里开外直接打航母。反卫星、反导拦截弹都能装上去。对地攻击的巡航导弹、各型防空导弹、常规反舰导弹更是不在话下。最低能搭载3架反潜直升机。舰首再来一座双联装大口径电磁炮......

排水量、舰体设计制造、动力系统（燃气轮机、核动力）、双波段雷达、有源相控阵、一体化桅杆、垂直发射管、声呐以及搭载的反潜机、各类导弹、鱼雷、深弹......没一项是实现不了的。

2、我们首艘国产航母从开工到下水经历了怎样的历程？

我国首艘航母从2018年五月首次海试展开，到今年五月底结束第六次海试归来，国产航母已经完成了从最基础的动力系统到最复杂战斗系统的测试——5月31日其甲板上清晰呈现出的舰载机高速着舰留下的轮胎擦痕让大家津津乐道了很久。按理说舰载机作为航母运转中难度系数和危险性最高的一步，应该是在其它系统设备尽数就绪的情况下迈出的，所以这一步的完成通常应该意味着交付在即，但让人略感失望的是随后除了换装救生筏外没看到有其它任何动静的国产航母，在大连船厂的舾装码头一停靠就是两个月，丝毫没有要交付的迹象。直到一年一度的建军节到来，伴随着大连船厂的鞭炮声，国产航母不慌不忙地开始了第七次海上试航任务。并且一晃两周过去仍未归来，远超此前六次一周左右到试航时间，结合消息人士透露的此次海试由海军负责而不是船厂，我们几乎可以确认这背后的深意——不同于船厂为进行某一系统某一方面的技术验证而展开的试航，交付前海军的全面验收实验项目多所需时间长就很好理解了。

中国首艘自主建造的国产航母，基于对前苏联库兹涅佐夫级航空母舰、中国辽宁号航空母舰的研究，由中国自行改进研发而成，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。

2017年4月26日，中国首艘国产航母在大连正式下水。2018年5月13日清晨，001A型航空母舰离开码头，开始海试；2018年5月18日，完成首次海上试验任务，返回了大连造船厂码头。2018年12月27日，001A型航空母舰从大连造船厂出发，赴相关海域进行第四次海试。2013年8月31日，中国大连造船厂被证实正在建造新航母，大型厂房内一个酷似航母舰艏的分段，结构类似“辽宁舰”，属于中型滑跃起飞常规动力航母，型号为001A，其也被认为是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。001A型航空母舰是中国首艘自主建造的国产航母，基于对前苏联库兹涅佐夫级航空母舰、中国辽宁号航空母舰的研究，由中国自行改进研发而成，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。

2017年4月26日，中国首艘国产航母在大连正式下水。2018年5月13日清晨，001A型航空母舰离开码头，开始海试；2018年5月18日，完成首次海上试验任务，返回了大连造船厂码头。

2018年12月27日，001A型航空母舰从大连造船厂出发，赴相关海域进行第四次海试。

2013年8月31日，中国大连造船厂被证实正在建造新航母，大型厂房内一个酷似航母舰艏的分段，结构类似“辽宁舰”，属于中型滑跃起飞常规动力航母，型号为001A，其也被认为是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。2013年8月29日，中国国防部新闻事务局举行的例行记者会上，针对中国国产航母的问题，国防部新闻发言人杨宇军给予的明确答复。回答：“我们早就说过，“辽宁舰”是我国的第一艘航母，但绝对不会是唯一的一艘，今后我们会根据国防和军队建设需要，综合各方面的因素，统筹考虑国防的发展建设问题。”自从中国第一艘航母辽宁舰号服役以后外界对于中国今后要建多少艘航母，先建造常规动力航母还是直接建造核动力航母就有不少猜测。另据俄罗斯媒体报道，根据已有的资料，中国计划再建一艘常规动力航母，中国拥有两艘航母后，就可以逐渐积累使用它们的必要经验，提高中国海军近海攻击潜力。中国首艘国产航母的造价可能达到30亿美元。

2013年10月3日报道，中国军工企业负责人在接受采访时透露，中国已做好建造首艘国产航母的准备。2013年底，大连造船厂举行了航母钢板的切割仪式，这意味着中国第一艘国产航母正式开工建造。2014年，大连造船厂的室内船台上，进行第一艘航母的分段建造工作。为此，大连造船厂准备了十年以上，建造了长达400米的室内造船台。为了加强保密工作，室内造船厂设立了专门的安全区，任何外人不能接近， 报道称，中国第一艘国产航母将在辽宁号的基础上进行改进，因此被称为001A型。001A型航母舰桥部分将有所缩小，另外雷达、武器系统都会有调整。与此同时，航母上的生活设施将会更加完善。权威消息称，航母动力系统采用的是哈尔滨生产的锅炉，采用蒸汽轮机动力，而航母的钢板则是由上海宝山生产。航母整个建造工期预计为6年，船体的室内建造时间大概需要2年，因此最快在2016年船厂会把各船体分段集中到370米长的船坞内进行合拢，届时外界就可以通过为卫星、目视进行确认。2017年4月23日，首艘国产航母已穿上海军舰艇的统一“正装”——标准的海军灰色，脚手架也在陆续拆除中，预计将很快“下水”。

2018年5月13日清晨，001A型航空母舰从大连造船厂码头启航，赴相关海域执行海上试验任务，主要检测验证动力系统等设备的可靠性和稳定性；5月18日，完成首次海上试验任务，即将返回大连造船厂码头，这次试验任务，多项设备得到了进一步测试，达到了预期目的。2018年10月28日上午001A型航空母舰从大连造船厂出发，赴相关海域进行第三次海试，海军89号综合保障船首次随航母共同出海。

3、2020中国的变化？

中国第二艘航母山东号已经在2019年成功下水，并且已经完成所有海试交付给海军进行使用，但是显然刚刚交付的航母是不具备战斗力的，而2020年对于这艘航母形成战斗力而言是非常重要的，通过从辽宁舰上抽调部分有经验的水兵与军官，与新兵进行混合训练，山东舰就将很快初步具备战斗力，中国海军也将正式拥有一个双航母战斗群，这对中国未来走向深蓝的海军战略而言是非常重要的。



图为嫦娥五号探测器

而在航天方面，2020年的中国同样要创造两个壮举，首先是嫦娥5号探月器将正式发射，这次的探月器不同于以前发射的绕月卫星和普通登月器，嫦娥5号将登陆月球风暴洋西北部地区，在月球表面进行一系列测绘与实验之后，携带从月球表面开采到的样本返回起飞并返回地球，这将会是中国发射的第一枚登月并返回的探月器，在中国的航天史上将是至关重要的一次尝试，不论成功或失败都可以为日后的载人登月积累足够的经验。

除此之外，中国还将展开对火星的太空探索，实际上火星正是中国的下一个太空探索重点，这将是中国第1次展开对火星的探索计划，探索的主要目标将围绕火星上可能存在的生命或曾经存在过的生命，以及火星上蕴含各种矿藏进行探索，比起月球火星距离地球的距离非常遥远，因此探索火星将是一次难度不小的太空探索任务，而这无疑是证明中国航天实力的有力手段。



图为中国火星探测器

总的来说，中国将在2020年迎来三大改变，这三大改变分别代表中国的航天业以及国防工业正在稳步发展当中，代表中国的国力正在快速发展，中国不仅已经回归了世界舞台，而且还在这个舞台上变得越来越重要，发挥着越来越大的作用。

4、15舰载机带弹着舰意味着什么？

随着俄罗斯苏-33舰载机的即将退役，中国歼-15舰载机成为目前世界上唯一的继续服役的重型舰载机，歼-15拥有12个外挂点，能够携带重型的反辐射/反舰导弹，能够携带各种精确制导炸弹和远程防区外弹药。有网友疑问，现代化的精确制导弹药越来越贵，歼-15带弹起飞执行打击任务，如果导弹没有发射，返航时，需要将剩余的导弹扔海里么？

我们知道，现代舰载战斗机的返航着舰时，都是借助拦阻索，将时速三四百公里的战机，在几秒钟内停稳。这时如果战机带着导弹，很可能会导致导弹在巨大惯性作用下脱离挂架，或因为着舰的巨大冲击力而导致落弹事故。纵观世界空战史，避免挂弹着陆，一直是各国空军和海军航空兵的共识！机翼下和弹舱里挂载的弹药，如果在作战中没有用完，那么在降落前会尽量扔出去。在过去，各国的军事基地，都安排有比较偏僻的抛弹区，让战机带弹返航时，先把炸弹抛掉，再降落。

过去的舰载机也是如此，需要在着舰之前抛掉携带的炸弹、副油箱和导弹。美国海军曾做过统计，在二战和50年年代，美国海军的舰载机平均每降落50次，就可能发生1次事故，事故率为2%。美军在二战中，通过实战的血泪教训，总结出大量经验，其中一条是舰载机带弹降落，会给航母甲作业板带来很大的风险和混乱，所以螺旋桨舰载机时代，舰载机着舰前，通常要抛弃没有用完的炸弹或鱼雷。

等到喷气式舰载机时代，由于普遍采用了拦阻索，再加上喷气式舰载机越来越重，携带的武器也越来越多，带弹着舰仍然是一个非常危险的动作。直到越南战争，甚至海湾战争时期，美海军还延续老规定，舰载机着舰前，要把没用完的炸弹扔到海里去，除非激烈的战斗导致航母上的弹药量非常紧张。

不过，从越战开始，舰载机越来越多的依赖导弹作战，美军那时候有响尾蛇和麻雀等空对空导弹，白眼星等空地导弹。而且武器弹药的价格越来越高。机载导弹的价格是非常昂贵的，例如一枚AIM-9X响尾蛇空空导弹的价格为55万美元，一枚AIM-120C主动雷达空空导弹的价格约为78万美元、一枚F-18大黄蜂舰载机使用的AGM-84L“鱼叉”反舰导弹，价格更是高达150万美元。假如舰载机不能带弹着舰，需要在着舰前丢掉起飞时携带的弹药，那么将是一个严重浪费的行为。即使是美国，也没有这种经济魄力把它们白白丢掉海里。所以，带弹着舰越来越厂成为各国舰载机的必备能力，而且是新型舰载机研制时的一项非常重要的性能指标。

不同舰载机的带弹着舰的能力也各不相同。一般来说，轻小的舰载机比较占便宜，中型舰载机的带弹着舰能力明显要高于重型舰载机。这是因为目前航空母舰的拦阻索的拦阻能力有个着舰重量限制，各种舰载机机体结构强度也比较接近，拦阻索对舰载机着舰总重量的限制也比较接近。在这种情况下，舰载机的着舰重量越大，剩下可供带弹着舰的重量就越有限。

例如美国已经退役的F-14雄猫，这是一种重型舰载机，最大起飞重量为33吨，如果挂满6枚AIM-54“不死鸟”远程空空导弹执行巡逻任务，返航时最多只能携带4枚导弹着舰，需要忍痛将两枚导弹多余的不死鸟导弹扔进海里，否则F-14雄猫着舰时会发生危险。为了避免白白抛弃两枚“不死鸟”导弹，F-14“雄猫”舰载机在航母上部署时，很少一次携带6枚AIM-54“不死鸟”导弹，在平时进行战斗巡逻任务时，未必需要发射导弹，F-14“雄猫”舰载机经常只带2枚AIM-54“不死鸟”导弹。只有在爆发特别激烈的海空作战，F-14“雄猫”舰载机才带6枚不死鸟导弹满载起飞。

此外，法国的阵风M属于中型舰载机，最大着舰重量只有15吨，所以阵风M的带弹着舰能力比较出色，阵风曾经在戴高乐航母上做过实验，携带4枚500磅卫星制导炸弹，4枚“米卡”空空导弹，加一枚“飞鱼”反舰导弹，仍然能安全着舰。

只有F/A-18E/F是第一种真正把挂弹着舰做为设计指标的舰载机，当初F-18E/F“超级大黄蜂”舰载机在研发时就注重增强带弹着舰能力，特别加强了机体结构和起落架的强度。一般最多可以携带4100公斤的弹药安全着舰。EA-18G“咆哮者”电子战飞机通常会携带2个副油箱、3个电子战吊舱以及2枚“哈姆”导弹着舰。而F-18C/D“经典大黄蜂”舰载机的带弹着舰能力就比较有限，一般只能携带2-3枚导弹/炸弹着舰。

早在2013年9月15日，中国的歼-15舰载机就已经完成了最大载弹量的航母起降试验，从大量新闻图片可以看出，歼-15舰载机可以携带全部的霹雳-8和霹雳-12空空导弹着，也可以携带两枚鹰击-91反辐射导弹/鹰击-83反舰导弹和两枚空空导弹着舰，战时这个挂载模式，可以保证既不会错失战机，又不会浪费弹药的要求。

舰载机着舰是有重量要求的，战机可以满油满弹地从航母起飞，但是它降落时必须低于一个重量上限。也就说歼-15飞机着舰时，其重量必须低于最大降落重量。如果超过这一重量，舰载机往往面临着两个选择，一为空中释放燃油，二为丢弃挂载的导弹。当然如果训练演习的时候，丢弃训练弹应该是较多飞行员的选择。毕竟训练弹相对于燃油来说，价格更为低廉。

最初舰载机飞行员开展训练一般都是带的训练舰，这么做一方面考虑到降低危险性，另一方面也为了节约资源。毕竟实弹的话，可能就意味着要进入实战了。而大家都带着实弹起飞降落，那自然危险性也就更高。一个不小心，就可能带来无法挽回的损失。

所以我军歼-15带实弹着舰，足以证明我海军航母已具备实战能力，而我海军航空兵飞行员训练水平也的确今非昔比，达到了实战级别。

当然有网友或许会好奇，如果带的是训练弹，扔了一点也不可惜。但如果带的是实弹，那么被丢到海里的话，是不是很可惜呢，事后若有时间，海军会不会将其打捞上来再利用呢？

其实想要打捞丢弃的导弹，这个基本上很难，一来很难找得到，二来就算幸运寻获，但是其也不再安全，不堪重用了，所以完全没有必要再去寻回丢弃的导弹。

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5、我国第一艘航空母舰叫什么名字？

那自然是叫辽宁号啦。这艘航母是从乌克兰买来的。但是没有完工，乌克兰就没钱建造了，所以就便宜卖给了中国。这艘航母的经历可谓曲折，我们买了这艘航母之后，这艘航母经过了黑海，地中海，大西洋，然后又经过了好望角，经过了印度洋，中国南海，东海，黄海，最后到达了中国辽宁省的大连。经过中国人民海军的不懈努力，这艘航母终于成为我国的第1艘航母。