2022美国加州山火，澳大利亚大火会不会对全球气候造成影响？
今年有点“火灾嘉年华”的意思，之前是巴西境内亚马孙雨林的大火烧了个厉害，之后又是澳洲大火，这把大火也已经烧了几个月了，而且现在还没有变弱的意思。于是有点恐慌情绪开始在大家之间流传，一如数个月之前的巴西一样，大家又开始担心会不会对环境造成巨大伤害了。
那么真相是怎样呢？我觉得有必要传递两个概念
1、本次事件与人类的关系不算太大，当然人类的活动确实有影响，但是现在的势态已经超过了目前人类能影响的极限了。
2、不用太担心这个单一事件对环境的影响，但是对保护环境的关注依然非常重要。
大气比你想像的更厚重关于这种大规模的火灾，多数人最担心的一个问题是——会不会把氧给烧光了，让地球没有氧气从而闷死所有人呀。
这不用太担心，我只要说一个数据你就明白了：如果我们把现在地球表现所有的生物，从蓝鲸到细菌，从大兴安岭到亚马孙雨林全部火化，一个不剩地烧成二氧化碳，会在多大程度上改变大气成分呢？别笑，还真有科学家严肃地算过这个问题，地质学家Shanan Peters告诉我们，氧气的比例大约会从20.9%下降到20.4%。
是的！答案就是这么任性，也就是说从各种意义上来说，大气结构并不会发生什么颠覆性变化，虽然在地球漫长40亿年的生命史上确实出现过氧含量的大下跌，不过这都不是山火之类的小打小闹弄出来的，在氧含量下降最厉害的二叠纪末期，氧含量从30%极速跌到15%，导致了有史以来最大的一次灭绝。但是要注意，这个“极速”是大约是800万年，而付出的代价是如今亚洲大陆——从西伯利亚到中国的几乎所有陆地都被火山岩浆给覆盖了。
只有超大规模火山爆发这样的极端变化才有可能大规模改变大气氧含量，而且也只是“减半”，所以对咱们的大气有信心一点，天空可比大海不要宽广得多。
事实上，本次灾害中受到伤害最大的是澳洲脆弱的生态系统，在人类的破坏下本来就已经岌岌可危的野生动植物因为这些大火而面临着更大的压力，虽然还不至于一次灭绝，但也可以说是雪上加霜了。比如据估计，在这一次山火中丧生的考拉可能多达8000只，而澳洲目前总共有约8万只考拉，一次削减10%数量还是很伤的。
一次超越人类能力的自然现象好的，解决了第一个恐慌我们有必要了解一下，这次的火灾到底为什么这么厉害，以及我们应该以什么样的态度看待呢？
澳洲有一个专业机构评级的森林火灾指数，叫麦克阿瑟森林火灾危险指数（FFDI），可以反映降水、空气湿度、环境温度与风向风力等影响火灾情况的参数权重。在火势不太大的时候，一般来说最主要的影响因素有一些环境的偶然因素与人类破坏的影响。
人类破坏的主要影响在于商业伐木与商业林产业。这些受到破坏的区域主要集中在原始森林外围与边缘，因为抗烧的巨木都被砍伐了，细小的树苗与树桩都会变得更易燃，所以人类的影响因素主要集中在“燃料供应”了。不过研究显示，当FFDI指数超过50后，燃料供应的影响就显著地被气候条件盖过去。而在今年的澳大利亚，多个地区的FFDI指数已经达到了历史最高值。
所以，从某种意义上来说，这次山火与火山爆发一样，属于不受人类控制的极端气候事件。
那么是不是说这次事件已经与人类无关，我们可以置之不理了？
要有主人翁意识可以说是，但根本上来说，不是。
人类是生物，但已经不是一般意义的生物了，在我过去的文章中曾指出，人类现在已经是拖着生物躯体的文明载体了。所以我们有时候在认识自己位置的时候，不能再像以前一样，认为自己与其它动物一样，只是寄居在地球上的一根随波逐流的水草，虽然不便妄言“万物之灵”，但是也理应有“主人翁意识”。
确实，以人类的力量可能永远不能伤这颗巨大的岩石分毫，但是如果我们不出手保护，想把这个时代地表的所有生物拉着一起陪葬难度还是不大的。在我们还作为生物活着的时代，从自然掠夺、与自然抗争是自然而然的事情；但是终于，或者说必然地，我们已经开始跨进高阶文明的大门，好好维护地球表面的生态将会成为关乎文明进步的大事。
所以，对于极端的气候，以及我们文明活动造成的影响，要正视而非逃避。在需要的时候出手干预，是责任，也是义务。
我是酋知鱼，一条心怀自然的鱼，欢迎关注。
要不是没钱的话我们美国早就登上火星了？
美国人会没钱吗？你这个糟老头子坏得很，我信你个鬼！
2018年，美国军费开支6490亿美元，占全世界军费总支出的36%，不但数额是中国军费支出的3倍多，而且相当于紧随其后的8个国家军费的总和！美国实在太牛了！世界上无论哪个地方有一星半点的风吹草动，美国总统就会说；我们离得最近的航母战斗群赶紧开过去！目前美国海外军事基地374个，分布在140多个国家和地区，驻军30万。本土基地871个，其中海军基地242个，空军基地384个。
美国是钱多，而且总是薅全世界的羊毛，但美金毕竟不是大风刮来的，钱再多，也架不住这样大的军费开支。一个国家要管全世界的社会治安，也太辛苦美国人了，美国人也太不拿自己当外人了。
堂堂美国，在军费开支上无度，信奉真理在大炮射程之内，毫不推辞也不用换届当地球老大，在全世界维持其触手可及的军事存在，貌似宇宙最强。但美国的国内治理却屡屡捉襟见肘甚至闹笑话。政府部门关门有好几次了吧？加州山火几个月扑不灭吧？交通设施差强人意吧？5G技术落后了吧？还有，就是这个航天技术，大约有点停滞不前了吧？
中国有个阿Q，他的名言就是：“我们先前比你们阔多了！”如今这个美国航空航天局局长成了美国版的阿Q，他的名言竟然是：“要不是没钱的话我们美国早就登上火星了！”我用脚趾头想一想就会明白，他这话是针对谁说的。我怎么看出这个局长对东方大国满腹是酸不溜秋的味道。中国的钱是没有美国那么多，但中国是敢于、善于集中财力干大事的国家，我们对航天科技的投入是积极的，因为这是一种战略投资，事关国家长远发展大计。而美国人对此可能兴趣稍弱，他们更感兴趣于可用于征服和杀戮的航母、飞机和导弹。很自然这样一来，他们在航空航天上的投入就捉襟见肘，于是NASA局长才会有此名言。美国局长的这一名言，充分显示了美国人的傲慢无礼和以老大自居，也显示了对追赶者的不满和打压姿态，同时也算是美国NASA局长对在这一重要领域投入不足的一句牢骚之言。
不是西风压倒东风，就是东风压倒西风。天下大势，从来就不会一成不变。目前世界正面临百年未有之大变局，我们且拭目以待。
据说是住户熏腊肉造成？
随着城镇化进程的加快，越来越多的人由原来的独门独院搬进了高楼里，高楼里的任何一个住户任何一个不当的行为都会威胁到整栋楼住户的生命安全，希望大家都不要这么自私，更何况还关系到你自身的生命财产安全呢。
为什么长时间大面积过火的军舰不能用了？
遭遇火灾的军舰是否可以重新服役，需要视具体情况，所处时代而定。至于着火的舰艇服役中会出现什么问题，也需要看舰艇的所处时代而定，因为不同时代的舰艇抗火能力是不同的。
火灾对军舰有何影响一一按照时代划分风帆战列舰时代的军舰长时间大面积过火，那叫烧毁。再说继续服役了，能捡几块木板都得偷着笑。
进入铁甲舰时代以后的军舰，不可燃烧的钢板成为了军舰的主要结构组成，在这个时代军舰不是那么怕烧了。
在铁甲舰时代，军舰上电力主要作用在于照明，因此战舰上的用电设备非常少，也没有无线电，没有雷达。就连炮塔旋转靠的都是液压，在这一时期军舰着火影响不大。只要火灾没有严重到影响舰体结构，主炮也没有严重受损那么军舰就可以在简单整修之后继续服役。
第1次第2次世界大战期间的战舰，在这一时期的战列舰观瞄形式为光学测距仪，无线电大量应用，水上飞机应用，一部分舰艇安装雷达，但是雷达安装形式为随便找个地方装上就行。在这一时期的战舰，耐火程度相比铁甲舰时期的战舰有所减弱。但是电子设备也没多少，所以就算战舰进水也可以捞回来继续用比如内华达号战列舰在珍珠港事件当中先后遭遇两波空袭，被迫搁浅，珍珠港事件结束之后，内华达号战列舰被排水上浮，修一修，拿去炸岛。
第二次世界大战结束以后，电子设备与舰载雷达的性能已经成为衡量一艘战舰性能的重要影响因素，那么一个没有任何防水设计的计算机，它有防水能力吗？就算有防水设计，他扛得住火烧？而在这一时期，战舰的电子线路已经纵贯全舰甚至融入舰体设计，想要对隐身时代的战舰的雷达进行改造，那将会是开膛破肚的大修，现在战舰防火能力远不如铁甲舰时代的舰艇，因此这一阶段的舰艇要比之前的舰艇更加惧怕水火。
挪威海军英斯塔号护卫舰与油轮发生碰撞，水线以下受损严重，再加上船员操作不当导致的英斯塔号护卫舰的沉没，所有电子设备都泡水了 已经失去了维修价值，挪威也放弃了对这艘护卫舰的维修。
大面积过火和战舰进水的后果是一样的，都是管线全部报废，计算机全部报废，维修价值几近于无。可以粗略的理解为当一艘舰艇着火时间长于一天的时候，这艘舰艇基本上就失去了维修价值。
火灾对战舰的影响一一按照科技水平划分风帆时代的水面舰艇是无比怕火的，同时这一时期的消防水平非常的落后。所能凭借的防火手段，仅仅是防火能力相对较高的木材，仅此而已。
但是考虑到风帆战线时期的军舰并没有装备高爆弹，更没有装备燃烧弹，甚至连装备爆破弹的都没有几个，战舰火炮的主流依旧是实心铁坨的所以防火的需求并不是非常的紧迫，只要在海上小心点，别被对面火船近身即可。
着火之后该如何挽救？放弃！挽救不了的赶紧撤就对了。所以这一时期的军舰着火概率不大，但是一旦着火，那基本就没救了。
铁甲舰时代，大舰巨炮已经成为了时代的主流，各种高性能炸药成为了炮弹的装药，不过防火手段并没有质的提升，防火依旧依靠水桶慢慢泼，因此在海战当中会出现战舰的上层建筑被打成筛子到处着火的情况，不过可燃物较少，所以问题不是很严重。
第1次第2次世界大战时期，成体系的损管队诞生，第1次世界大战时期的军舰，长时间着火，简单整修之后可以重新服役，二战时期也是如此，炮塔炸了的军舰都能继续服役，就别说火灾了。
现代舰艇拥有完善的损管措施，拥有自动化的灭火系统和高素质的消防队伍，但是这些损管系统能否正常工作需要打一个问号。实际上现代舰艇基本上杜绝了在航行过程当中的非交战性火灾的发生。并且就算发生火灾也能在最短的时间内将之扑灭。问题就是战舰靠港维修时会关闭发动机。关闭发动机以后，自动化的消防系统就失去了电力供应，因此不在航行状态的现代舰艇非常容易发生火灾 。
总而言之，现代舰艇能够最大限度的减少火灾的影响，但是一旦发生大型火灾，那么舰艇就没必要修了。
军舰在大面积过火后能否重新服役？风帆时代的舰艇就别想了，火灾以后有没有船都得两说，铁甲舰一架，二战时代的舰艇火灾发生之后可以经过检修后重新服役。
现代舰艇需要使其具体情况而定。影响因素包括战舰地位，政府对海军的支持力度 海军自身的钱包厚度，战略紧迫度等4个方面。
一艘航母和一艘护卫舰的地位是不一样的，20世纪60年代美国海军星座航空母舰突遇大火，航母大面积过火机库以上基本烧完了，但是因为航空母舰第1位非同寻常，所以说美国海军不惜血本基本上为航母更换了整个上层建筑！但是科尔号驱逐舰被炸以后直接提前退役。（科尔号仅仅是被炸还不是火灾呢。）
美国好人理查德号两栖攻击舰遭遇大火，众多军事专家都认为好人理查德号两栖攻击舰应当会被报废处理，但是不排除美国海军与美国政府的矛盾，导致美国海军选择自掏腰包，用军费对这一艘两栖攻击舰进行维修，因为造新船是国会出钱，而修船是海军自己出钱。
再比如说，戈尔什科夫号和库兹涅佐夫号航空母舰都发生过大规模的火灾。（动力系统故障）但是俄罗斯海军选择砸锅卖铁修复库兹涅佐夫号，而戈尔什科夫号则被卖给了印度。这是因为俄罗斯在苏联解体以后，国际环境大为改观，所以战略紧迫度降低，不再需要如此多的大型水面舰艇。
大面积过火后的舰艇被强行修复并重新服役时可能遭遇什么问题？泡水车在外观上看起来和正常车没有正常区别，但是天知道开在路上的时候会不会遭遇一个发动机突然熄火的问题。水面舰艇也是如此，没有搭载大量电子设备的军舰而言，只要火灾没有影响到舰炮，问题就不大，毕竟军用武器皮糙肉厚，依旧可以作为一线舰艇，继续排着战列线去捉对厮杀，大不了降级做为对岸轰击舰使用。
现在舰艇大面积过火基本上是废了，想让这一艘军舰重新服役，那么需要将其已有的电缆全部更换，雷达设备与电子计算机也得全部更换，至于火炮或者导弹之类的烤上好多个小时没有爆炸就偷着笑的，还指望回头再利用？问题就是现代舰艇的主要成本就是雷达系统，舰载计算机以及舰载武装，想要更换这些电子设备需要进行开膛破肚的大规模改造，而且改造的工作量要比造一艘全新的工作量还要大！
有这个钱造一艘新的不行吗！所以绝大多数遭遇火灾的现代舰艇会提前退役。简单维修之后作为训练舰充当损管教具使用。如果战争爆发，那么就算被烧得再惨，也会被强行维修！在战争爆发时有永远比没有强！
上述一大串的观点可以简述成一句话。从古到今军舰防火性能直线上升，但是火灾造成的影响也越来越严重。
如果美国某一个城市出现大规模疫情？
不要拿我们的思维理念，去框定美国先进制度体制的思维意识，支援可以！请问你们能出多少钱？价钱不到位，没
现在美国确诊新冠患者素质也破万了，直追意大利！咱他们国内疫情分布也十分不均匀，以纽约州为最重，确诊病例数4152个，其次是华盛顿州的病例也达到了1187个。死亡人数也破百了，纽约州20个，华盛顿68个，加利福尼亚17个，其它州的确诊感染者数字有很多两位数的，还有一位数的，还有许多没有死亡病例的，各州疫情比较当然就相差悬殊许多。
但你别指望美国能跟我们一样，其它州的各种控制疫情资源，向纽约州华盛顿州驰援，即使未来几天美国疫情到了疯狂爆发的程度，这两个周的疫情更严重到失控，其它州也会照样隔岸观火，各州的财政各种资源都是他们自己的，要支援可以，拿钱来！
还记得前年夏天加州那场山火吗？政府忙着修墙，遭遇国会不给钱，关门50多天，加州的山火就失控了，你死你的人，你烧你的房，各人自扫门前雪，跟我有一毛钱关系吗？这就是美国的现状，还指望人家会像我们一样的，一方有难，八方支援吗？还指望会向汶川地震后，我们体制下的一省包一县的对口援助吗？别做梦了！政府只顾着修墙跟国会议较劲，其他的州也只是两头看热闹，加州的山火就失控了。
美国的制度是自由民主的资本主义，唯利是图的制度，这就是个爹死娘嫁人，个人顾个人的制度；美国的体制是50个各自为独立王国州的联邦体制，五十个山头过50家的日子，各人自扫门前雪，谁也不帮谁，谁也别靠谁，我去你家帮忙，你给多少钱？这种制度体制就决定了美国的现状。
