巨型蚌壳，寄居蟹搬家蚌不住了啥意思？
“寄居蟹搬家蚌不住了”是一句俗语，意思是说当一个人或者一件事情达到了极限，就会不得不采取行动。寄居蟹是一种动物，它们会在海洋中寻找一个空壳子作为自己的家，但是当它们长大了，原来的家就会变得太小，不得不搬家。
而蚌则是一种贝类，它们会在壳内生活，但是当它们感到危险时，就会紧闭壳门，不再移动。因此，“寄居蟹搬家蚌不住了”这句话的意思就是当一个人或者一件事情到了极限，就必须采取行动，否则就会失去生存的机会。
dsi进气道的优点是什么？
纸上的宣仔，为你解答。
DSI，全称为Diverterless Supersonic Inlet，翻译过来叫“无附面层隔板超音速进气道”，它的优点其实已经写在名字上了，就是不需要可动的隔板来就可以实现超音速下的进气调节。这种进气道的标志性特征，就是在发动机进气口前有一个鼓包（Bump），看起来好像河蚌的外壳，所以也叫蚌式进气道。这种进气道的优点是结构简单，成本低，可以在很宽的马赫数下工作，同时起到一定遮挡发动机叶片的作用，隐身性能好。
人类解决超音速下发动机的进气问题的历史由来已久，实际上在二战之后的50年代就开始了，按时间先后出现的分别是激波锥进气，如米格-21；可调隔板进气，如米格23，歼八II，F-4，F-15，加莱特进气道，如F-18，F-22；最后才是DSI，比如F-35，枭龙，歼10B，歼20，FC-31等。
不论哪一种超音速进气道，要解决的都是超音速下如何将气流减速并压缩的问题。喷气式发动机由于自身的工作原理，要求能对空气进行压缩并送入燃烧室与燃油混合燃烧。而飞机在超音速下，气流的速度也是超音速，同时压力较低，这时候如果直接吸进发动机，就会造成风扇和压气机失速，产生严重的进气失配，空气无法被压缩。严重的后果就是发动机停车，机毁人亡。所以必须要想办法能把气流减速至亚音速。一个最简单的二波系激波锥进气道，是通过一个锥形体在进气道前形成一个斜激波，并在进气口处形成一道，空气在斜激波后被强烈压缩并完成第一次减速，并在进气口处的正激波下得到第二次压缩和减速，此时空气已经被减速至亚音速，并且得到了预压缩。通过动作筒调节激波锥的位置，就可以适配不同速度下的进气。不过这种调节办法结构复杂，抗畸变能力差，大攻角、高机动下进气效率骤减，进入三代机时代后基本被淘汰。
米格-21的进气道
锥形进气道原理
可调隔板进气道，最初一种矩形或楔形进气道，内置一个可调的附面层隔板。这个隔板可以起到将将附面层隔开，防止低压附面层吸入的作用，且可以产生一道斜激波，将气流进行预压缩。通过隔板角度的调节，就可以调节激波，从而实现不同速度下的进气适配，对飞机大迎角高机动状态下的抗畸变能力较强。
F-15的可调隔板进气道
几种使用了附面层隔板进气道的飞机，共同特征是进气道形状为矩形或楔形，进气道和机身有一小段距离
F-22的加莱特进气道也是一种特殊的斜板进气道，也叫双斜切乘波进气道。它的外形不是矩形，也不是楔形，而是相当于于横着斜切一刀又竖着斜切一刀后得到的形状。这种进气道利用了高速乘波理论，飞机高速飞行时楔形机翼下方会产生一道从前缘开始的斜激波，气流在经过这道斜激波后会形成一个压力均匀的高压区。加莱特进气道在在此乘波体理论基础上，在进气道上壁和内壁各设一个斜板，产生两道斜激波，可以让高速气流经过波面的减速增压后仍是均匀的，所以进气道就不需要安装复杂的进气调节系统。但这种进气道也存在一定问题，就是由于他的斜板不可调节，随着飞机最大速度增加，设计复杂性也会大幅增加；以及总压恢复系数和进气道阻力是一个耦合的问题，设计上不可兼得。
F-22的加莱特进气道
DSI进气道是在加莱特的基础上，进一步的结构简化。通过超级计算机进行复杂的流体力学上的运算模拟，得到一个光滑曲线的鼓包形状，通过在进气口增加这个鼓包，这个鼓包一定要和进气唇口配合，起到附面层隔板的作用。前掠的进气唇口在中央形成一个高压区，在两侧形成低压区，在与机身连接处压力最低；附面层气流留到鼓包时，被鼓包改变了流向，朝偏离进气口的方向流动，接近道进气口时，被中央的高压气流挤压，彻底挤出进气口。这样设计进气道不必与机身留有一定距离，增加了进气效率。此外，这个鼓包也以起到预压缩的作用，与隔板产生的斜激波类似，但是不需要隔板的动作筒机构，大大减轻了结构重量和成本。不过这种进气道的总压恢复系数略低于嘉莱特进气道。
DSI进气道的计算机模拟，红色为低压气流，可见大多数低压气流都被吹走了
DSI的以上优点，对新一代的战机来说是非常诱人的。美国在掌握了DSI设计能力后果断在F-35上使用了这种技术。而我国在吃透DSI设计能力后，这种进气道就包打天下了，枭龙、歼10B、歼20、FC-31均采用此技术，可见这种进气道的优势。
F-35的DSI进气道
使用DSI进气道的F-16验证机
歼20的进气道
蚌埠张公山珍珠女雕像来历？
该设计借鉴了蚌埠“珍珠城”的美称。蚌壳为全钢结构，高19.8米。张开的蚌壳犹如热情的蚌埠人民张开双臂去迎接四方来客。中间的珍珠玉女为汉白玉加工而成，高5.8米，重约32吨，充满青春气息，该雕塑造型新颖、动态优美，珍珠女双手捧持珍珠，站在形似水浪的底盘上，突出了珍珠玉女的特征。展示了蚌埠市丰厚、美丽的历史文化，同时体现出现代蚌埠人奋进、和谐、创造、务实的城市精神。
“珠蚌迎宾”雕塑边上是5个花鼓造型，上刻“张公山公园"LOG0，充分展现蚌埠独特的地方文化与现代、生态的开发理念的结合。
乡村袅袅炊烟？
童年，你是否还记得
文/徐茂林（北京）
不论你走到哪里
儿时的那片热土
总是挥之不去
用心灵常吟着点点滴滴
反复的嚼味
跳躍在梦里
吻着沃野的泥香
尽欢的乡村童趣
春掏雀蛋夏抓蝈
嬉水河塘手抓鱼
两村交战投圪垃
尤如沙场峰火急
可气顽童墙跟站
撒尿使劲比高低
尿坏他人墙
反倒暗欢喜
.
无论你多大年纪
童年的足迹不会忘记
人生开始每一笔
总在脑海重复着回忆
柳哨铁环跳"房子"
还有藏猫猫尿合泥
割把秸秆搭个窝
烤个地瓜找个趣
虽说淘气图个乐
不忘为家出气力
放下书包背起筐
镰刀飞处留足迹
小院一群鸡鸭与猪羊
等采回的野菜来充饥
氤氲炊烟的呼唤
喊不回的沉迷
看到爹娘的眼神
那是疼爱
又是满意
吃着粗粮淡饭
感觉醇香又甜蜜
.
不论你是仕宦商贾
还是一介耕夫布衣
你该不会忘记土屋泥墙
人生第一步从那里迈起
扶你的爹娘
帮你的邻居
村前村后的树林草垛
留下童年的欢悦与无虑
独轮车上的跳动
扁担下的追随
爹娘的喜乐与哀愁
童年的眼泪和希冀
当稚嫩双肩担上百斤重
爹夸小小年纪了不起
当采撷归来两手泥
娘紧紧抓在她的手里
.
不论人生多么长
沐浴过多少风雪霜雨
三山五岳或给你成功
五湖四海或给你如意
打开记忆的第一页
还是孩提时的记忆
刻在血液里跳跃
留在脑海里游弋
根深叶茂源自故土，
感恩爹娘烙印在心里
儿时岁月几经风雨，
你是否还续写在梦里
如虹多彩的尘世，
是否冲淡儿时美好的东西
尽管儿时生活单调
也沒花钱能买玩具
土室泥墙小舞台
村前村后大天地
穿着粗布衣
脚踩两鞋泥
数着星星唱歌
听着拉呱着迷
泥香带你去远方
乡愁给你添动力
童年的篇篇章章
难泯的人生足迹
多彩的映现
反复的追忆
两鬓染霜
更难忘记
【注】这首拙诗是笔者事先完成的，借悟空问答之平台，作为对这个问题的一种答案可能更有点特别的效果。
岩石门洞像什么？
岩石门洞就像一座天然屏障,两座大山形成了一个大石门。
岩石门洞如同一只巨大的河蚌张开大囗。
岩石门洞像一颗耀眼的明珠。
