主机屋自动延期，ns可以玩原神了吗？
《原神》目前已经登陆PC、移动端和PS4/5平台，原计划还会登陆任天堂Switch主机，但国外《原神》爆料人GeNShin Report说，由于NS主机硬件性能比较拉胯，《原神》NS版还需要更多的适配工作，所以被推迟了，可能会在2021年晚些时候再发布。不过它是一款联网内购游戏，因此在任天堂eShop微交易兼容性方面可能会存在一些问题。
索尼PS5与微软XSX主机在加载时间和原始性能上有多大差别？
经过数月和一周的延期，索尼终于做好了在本周四举办首场 PlayStation 5 大型活动的准备。
尽管竞争对手微软早已展示了 Xbox Series X 软硬件的诸多细节，但一位开发者透露，PS5 和 XSX 的主要区别，或许会体现在加载时间和原始性能上。
比如得益于固态硬盘（SSD）方面的优势，PS5 可比 XSX 更快地加载游戏，不过 XSX 有望在 4K 分辨率和游戏帧率上扳回一局。
【直播将在美东时间周四下午 4 点开启】
赶在活动之前，《奥日与黑暗森林》开发者兼 Moon Studios 游戏总监 Thomas Mahler 在 ResetEta 论坛帖子中谈到了有关 PS5 和 XSX 的一件趣事。
在讲述 PS5 较 XSX 具有更大的理论优势时，其解释了为何 XSX 原始性能更强，但 PS5 仍可在游戏加载时间上略胜一筹的原因。
假设次世代主机的 SSD 平均游戏加载耗时 10 秒，但 PS5 的吞吐量或为 XSX 的两倍。换言之，微软更追求原始性能表现，而不是更快是数据传输速率。
【资料图，来自：Microsoft】
至于玩家更希望每次减少 5 秒的加载时间，还是保障 4K 分辨率和游戏帧率的提升，仍有待双方在今年晚些时候开售后的进一步检验，尤其是那些不优先考虑第一方独占作品的玩家。
对于游戏开发者来说，这取决于他们是否愿意对当前的游戏开发方式进行彻底的变革和调整，以充分利用 PS5 的架构优势。
然而 Thomas Mahler 对此并不看好，如果两台次世代主机的大多数游戏加载时间都差不多，那 XSX 显然会更占上风 —— 除非索尼能够在发布会上给出更加令人信服的答案。
俄罗斯为什么不对基洛夫级核动力巡洋舰进行现代化改装？
没有销毁呀，俄罗斯目前正在对基洛夫级核动力巡洋舰进行升级改装。据美国《国家利益》杂志网站日前的消息称，前苏联建造的吨位最大、火力最强的基洛夫级核动力巡洋舰，目前即将完成现代化升级工作，预计明年就可以“重出江湖”。不过，俄罗斯国防工业综合体的消息声称，“纳西莫夫海军上将”号的重新服役时间将推迟到2023年。
据悉，正在接受升级改装的，是基洛夫级核动力巡洋舰中的纳西莫夫海军上将号。俄海军计划让这艘经过改装的超级海上巨兽，继续再服役十年时间，等到新一代万吨大驱服役后才将其退役。
基洛夫级核动力导弹巡洋舰，是前苏联在二战结束后所建造的一款最大吨位水面战斗舰艇。该舰于1977年下水、1980年完工交付部队。基洛夫级满载排水量超过2.6万吨，全长248米、舰宽28米，吃水8.8米，与美国同类型军舰相比，基洛夫级就是一只海上巨兽。
“纳西莫夫海军上将”号是基洛夫级3号舰，开始叫加里宁号，1986年下水，1988年入役，1997年发生过严重的核反应堆事故和主机故障，随后一直趴窝，实际上该舰服役以来就使用了9年。基洛夫级是典型的俄式武器的驴粪蛋子表面光，技术状态和可靠性极差，前三艘都长期趴窝，只有彼得大帝号勉强能出港。
基洛夫级的动力系统是由两座KN-3压水堆、两台蒸汽锅炉以及两台GT3A-688燃气轮机组成。该舰最高航速高达32节，巡航时速28节，在保持30节航速的情况下，基洛夫级可以连续航行1.4万公里。
基洛夫级的最大亮点并非采用核动力、或者2.8万吨的体量，而是该舰所转载的导弹，无论是数量还是性能，即便在现在也是让人咂舌。基洛夫级除了装备一座双联装130毫米舰炮、以及多门630旋转速射炮外，其所装备的各类导弹数量接近500枚。另外还可以搭载两架卡-27反潜直升机。 作为前苏联第一款大量使用垂直发射装置的水面军舰，基洛夫级除了配备包括海基S-300远程防空系统、SA-N-9中程防空系统、以及SS-N-14反潜导弹外，该舰的主要海上打击武器就是SS-N-19远程超音速反舰导弹。
作为前苏联的第三代反舰导弹系统，这款导弹最大射程超过550公里，最大飞行速度2.5马赫，末端速度更是高达3.5马赫，战斗部750公斤，可以携带核弹头和常规弹头。在进行超视距作战时，该导弹可通过卫星或者舰载直升机进行中继制导。所以相比于基洛夫级的其他舰载武器，SS-N-19反舰导弹才是当时北约海军的噩梦。
尽管基洛夫级核动力巡洋舰是前苏联所建造的冷战产物，从今天的现代化海战装备技术角度来看，俄海军的这种海上巨兽已经严重落后、甚至不再适合现代化海战了。不过，美国《国家利益》网站却不这么想，其在报道中发出警告：这艘俄海军巡洋舰的卷土重来，对北约来说绝对不是好消息。
俄海军之所以将已经封存的两艘基洛夫级，进行改装升级让其重出江湖。主要在于基洛夫级核动力巡洋舰虽然已经落后，但其拥有几乎无限航程的核动力装置、以及超过2.6万吨的体量，可以在俄海军新航母和大型驱逐舰服役之前，充当俄海军远海打击的核心主力。
因此，俄海军拆除了SA-N-6防空系统装置、以及SS-N-19反舰导弹装置等老旧武器。花岗岩导弹将会以1换4的方式被3S-14型通用舰载发射系统取代，80个发射单元，这套垂发系统可兼容的弹种包括3M54型亚超结合反舰飞航导弹、 3M14型远程对地巡航导弹、91R1/91R2型反潜导弹以及3M55“绮玛瑙”型超音速反舰导弹，此外还将装备最新的3M22“皓石”型高超音速反舰导弹。
同时，基洛夫级的雷达、电子和其他舰载设备，也获得全面升级。这些现代化升级改装，让基洛夫级核动力巡洋舰换发青春活力，成为了现代海战名副其实的“航母杀手”、甚至还能改变未来的海战规则。
所以说，美国媒体要求北约提防这款冷战时期的海上巨无霸，绝非是在危言耸听。相反，一旦北约与俄罗斯发生海上冲突，经过现代化升级的基洛夫级，将会成为北约国家海军的噩梦。即便没有爆发战争，当北约海军那些数千吨的军舰，与这种超过2.6万吨的庞然大物发生对峙的时候，首先在气势上就败下阵来了。
不过，很多军事专家们都认为只有中国和美国那种新式的大型导弹驱逐舰，采用了以先进相控阵雷达和垂直导弹发射系统为核心的武器体系，在作战能力上可以远远超过俄罗斯基洛夫级的搭积木堆积式的武器体系。所以，基洛夫巡洋舰这种充满了历史沧桑感，电子管时代的霸王龙，被西方称为战列巡洋舰的舰种，是否能适应信息化条件下的未来海战，还有待观察。
日本八家车企全部宣布将暂停生产？
对国内汽车市场的提振只有负面影响，经济全球化的时代，闭门造车是行不通的。虽然中国举全国之力将新冠肺炎逐渐控制住，但新冠肺炎对全球经济的影响是深远的，在这场疫情中没有一个国家可以隔岸观火，独善其身，更何况像中国这样的世界超级工厂。从这三月份的销量就可以看出，国内汽车厂家都不愿意公布销量。关于影响我分以下几个方面说说。
对自主品牌汽车的影响相比大家都知道，自动变速箱比较最出名的莫过于爱信的AT变速箱了，在中国老百姓眼里，爱信AT变速箱就是完美的。的确凭借着爱信AT变速箱的良好口碑，很多搭载爱信变速箱的车子都是受到了热捧，譬如说长安的CS75PLUS。这次疫情不知会不会导致日本进口的爱信的AT变速箱产能受限，要知道之前可发生过广汽传祺GS8的AT变速箱产生受限导致的车辆减产，希望长安不会重蹈悲剧，要知道CS75很可能要超过哈弗H6，成为国产SUV销量第一。
当然，长安CS75的变速箱只是一个例子，不是说不用爱信变速箱就没有影响了。像国产的车辆控制器芯片，线束接插件。比如说倒车雷达控制器芯片、倒车摄像头有模组等等都需要日本进口，如果这些因疫情影响，产能受限，势必会造成车辆的减产，以为缺少任何一个部件的车子都是不合格的，而短时间切换国内供应商风险无法把控。线束接插件就更不用说，这种小的零部件很多都是日本垄断。
对合资品牌的影响对于日系合资品牌而言，虽然像东风日产、东风本田、广汽丰田、一汽马自达等合资企业都有很多零部件都实现了中国本地供应商生产，但是仍然10-20%的零部件要依赖日本进口，而这些零部件集中在一些发动机关键零部件、气囊控件、车灯控件等等还是需要日本进口，国内组装。比如说日本电装（Denso）、矢崎、住友化工等等，小到火花塞、大到启动电机，很多都是他们生产的，可以看看你们车上有多少他们的商标。
对进口汽车的影响进口汽车就更不用说了，就以雷克萨斯而言，它的五个工厂有三个在日本。而在中国雷克萨斯本来就是加价提车，日本原厂进口车型。这次疫情，日本的三个雷克萨斯工厂也关了，估计国内的雷克萨斯又要加价了。不同以往的是，这次提车时间可能更慢了。
最后，世界经济全球化程度不是某些人可以想象的，闭门造车的思想更是要不得，世界人民团结一致才能合作共赢。在此次疫情期间，对于自主品牌而言既是机会，也是挑战，疫情之下也是暴露了各家自主品牌对于进口产品的依赖程度和自主研发的程度。
设置好密码后连接上不了网？
无线路由器无法连接网络的可能原因及解决方法：
1.WAN口线松动
解决方法：重新连接无线路由器WAN口网线。
2.上级网络设备异常
解决方法：重新设置或更换上级网络设备。
3.拨号异常
解决方法：检查拨号账户密码是否正确，不正确请修改。
4.网络通讯线路问题
解决方法：咨询网络提供商，远程监测线路是否正常。
5.宽带账户到期或欠费。
解决方法：前往网络提供商营业厅缴费延期。
