789加速器破解版，4000元以内性价比最高的手机有哪些可以推荐？
手机不会选，就来找小王。感谢您的邀请，我是资深手机爱好者小王，很乐意回答您的问题，喜欢记得关注我！
第一款，华为Mate 50E，华为高端系列
主要配置
1，骁龙778G 4G处理器，4460毫安电池，66瓦超级快充。
2，2.5D OLED直屏，90赫兹刷新率，多功能NFC。
3，首款搭载华为自研的超广变XMAGE影像的手机，前置1300万像素超广角摄像头，后置5000万像素超光变摄像头+1300万像素超广角摄像头。
4，目前官方8G+12G活动价3999元。
缺点：处理器一般，游戏性能一般，不支持5G网络，屏幕，电池容量，充电速度和自拍都很一般，也没有长焦镜头，而且3999元的内存太小。
优点：首先是得益于HarmonyOS3.0的加持，在续航，省电上优化的非常好，特别是鸿蒙的特有功能，使整机运行起来非常流畅好用，比较有代表性的有超级中转站，超空间存储压缩，智感扫码和万能卡片。
其次是影像系统非常强大，这一点不用多说，我相信稍微知道华为手机的朋友都应该知道，毫不夸张地说完全可以碾压苹果手机。
第二款，华为P50E，华为中高端系列
主要配置1，骁龙778G 4G处理器，4100毫安电池，66瓦超级快充。2，OLED直屏，90赫兹刷新率，多功能NFC。3，前置1300万像素超广角摄像头，后置5000万像素原色摄像头+1300万像素超广角摄像头+1200万像素长焦摄像头。4，目前官方8G+12G活动价3588元，8G+256G活动价3988元。缺点：依旧不支持5G网络，屏幕，电池容量，充电速度和自拍都很一般。优点：处理器性能很强大，HarmonyOS3.0，以及影像系统，这款手机没有搭载自研的超广变XMAGE影像，整体拍照效果均衡但是依然非常优秀，256G吧版本还是很划算的。第三款，荣耀Magic4，荣耀高端系列
主要配置
1，全新一代骁龙8处理器，超导六方晶石墨烯和超薄VC液冷散热系统,GPU Turbo X加速。
2，4800毫安电池，66瓦超级快充，独立安全芯片，双TEE安全系统。
3，柔性OLED双曲面屏，LTPO120赫兹自适应刷新率，1920赫兹高频PWM调光。
4，前置1200万像素摄像头，后置5000万像素7P主摄+5000万像素超广角摄像头，后置800万像素潜望式长焦摄像头，支持OIS光学防抖，5倍光学变焦。50倍数字变焦。
5，目前官方8G+256G活动价3999元。
缺点：4000元的价位，电池容量和充电功率都太小，没有无线充电，前置拍照很一般。
优点：处理器，外观，手感，屏幕和安全方面做的都很好，特别是后置拍照以及拍Vlog是强项。
第四款，VIVO X90，VIVO中高端系列
主要配置
1，全球首发天玑4nm工艺高端处理器天玑9200，超光域冰原散热系统，全新一代自研芯片V2。
2，4800毫安电池，120瓦双芯闪充，X轴线性马达，立体声双扬声器，红外遥控，NFC都有。
3，先进的Q9发光材质的OLED超视网膜护眼曲面屏，120赫兹刷新率。
4，前置3200万像素摄像头，后置摄像头是蔡司T*镀膜认证，搭载了联合研发的手机影像系统。
后置5000万像素仿生光谱大底主摄，索尼IMX866传感器+OIS光学防抖。
后置1200万像素人像摄像头，索尼IMX663传感器，50mm定焦。
后置1200万像素超低畸变超广角摄像头，索尼IMX663传感器。
还有一颗dTOF激光对焦传感器。
5，目前官方8G+256G活动价3999元。
缺点：游戏体验上稍微差了那么一点点，长焦和超广角差一点点，没有无线充电。
优点：外观设计太漂亮了，实用的功能全部都有，处理器也是顶级的而且发热控制得非常好，功耗低，拍照绝对是第一梯队的，完全不熟华为，苹果，而且内存大，性价比超级高。在4000元以内，是我强烈推荐的手机，没有之一。
第五款，OPPO Find X5，OPPO中高端系列
主要配置
1，高通骁龙888处理器，4800毫安电池，80瓦快充，30瓦无线闪充。
2，120赫兹刷新率，AMOLED柔性直屏屏幕，双X轴线性马达，NFC。
3，OPPO与哈苏联合开发了专业的影像系统，还搭配OPPO自研的马里亚纳影像芯片，还有姜文电影滤镜。
前置3200万摄像头，后置5000万主摄，索尼IMX766大底传感器。
后置5000万曲面超广角摄像头+1300万长焦镜头，色温传感器。4，目前官方8G+256G活动价3599元，目前官方12G+256G活动价3999元。
缺点：外观设计不美，屏幕一般，散热系统好像没有。
优点：处理器性能强，内存大，价格便宜，前后拍照都不错，手感好，可以说是一款游戏拍照两面都兼顾的手机。
第六款，小米12S
主要配置
1，骁龙8+处理器，超大VC液冷温控系统。
2，4500毫安电池，67瓦快充，50瓦无线快充，10瓦反向充电。
3，6.28英寸AMOLED微曲面柔性屏幕，120赫兹刷新率。
4，小米与莱卡联合合作，搭载莱卡专业光学镜头，前置3200万像素摄像头。
后置5000万像素主摄，索尼IMX707传感器，后置1300万像素超广角摄像头+500万像素长焦微距摄镜头。5，目前官方8G+256G活动价3999元。
缺点：电池容量，充电速度很一般，红外和NFC宣传页面上也没有，超广角和长焦够用。
优点：处理器性能强，小屏颜值可以，自拍和同级别价位的一样，后置拍照可能会比使用索尼IMX766传感器摄像头的要差一点。
补充：小米12目前12G+256G活动价3899元，和小米12S的区别就是没有莱卡镜头，但是后置摄像头是索尼IMX766比小米12S好，处理器是骁龙8，其他的配置参数都是一样。
第七款，一加10 Pro
主要配置
1，骁龙8Gen1处理器，X轴线性马达，2K+LTPO2.0柔性直屏，120赫兹刷新率。
2，5000毫安电池，80瓦闪充，50瓦无线闪充，多功能NFC。
3，第二代一加/哈苏手机影像系统。
前置3200万像素摄像头，索尼IMX615传感器，EIS电子防抖。
后置4800万像素摄像头，索尼IMX789传感器，全像素全向对焦，双原生ISO。后置5000万像素超广角摄像头，150°MAX鱼眼超广角。后置800万像素摄像头，3.3倍光学变焦，30倍数码变焦。4，目前官方12G+256G活动价3999元。缺点：颜值不高，我认为是丑，而且不是曲面屏，没有红外遥控，长焦够用。
优点：处理器性能强，打游戏没有问题，屏幕显示出色护眼；内存大，电池大，充电够快，而且也支持无线充电，前后拍照都很好。
第八款，iQOO10
主要配置
1，骁龙8+处理器，自研芯片V1+，大面积VC散热，对称式双X轴线性马达，封闭式立体双扬声器，屏下双控压感，全感操控系统。
2，4700毫安电池，120瓦闪充，120赫兹6.78英寸三星AMOLED柔性直屏，NFC，红外遥控。
3，前置1600万像素摄像头，5000万像素GN5超感光主摄像头，1300万像素超广角/微距摄像头+1200万像素索尼IMX663专业人像摄像头。
4，目前官方8G+256G活动价3799元，目前官方12G+256G活动价3999元。
缺点：颜值一般，不是曲面屏，没有长焦镜头，不支持无线充电，超广角够用。
优点：整款手机的配置侧重于打游戏，拍照略逊于使用索尼摄像头的手机，内存大，电池大而且充电非常快，推荐游戏玩家入手。
第九款，努比亚Z40S Pro
主要配置
1，骁龙8Gen1处理器+冷锋散热系统，立体声双扬声器，X轴线性马达。
2，5000毫安电池，80/120瓦快充，144赫兹刷新率柔性直屏，多功能NFC。
3，人文影像色彩系统，天文影像系统，九大星空算法，进化计算摄影，相机家族等影像系统。
前置1600万像素摄像头。
后置6400万35mm人文主摄像头，联合索尼研发定制IMX787，大光圈，全像素对焦，7P镜头和OIS光学防抖。
后置5000万超广角摄像头+800万潜望式长焦摄像头，支持OIS光学防抖，9倍光学变焦。4，目前官方12G+256G活动价3599元，目前官方12G+512G活动价3999元。缺点：屏幕不是曲面屏，不支持无线充电，没有红外遥控，自拍一般。
优点：外观设计我认为非常好看，漂亮，手机性能完全能够运行各类游戏，拍照十分的强大而且专业，电池大而且充电速度非常快，内存非常大而且价格低，性价比超高，推荐喜欢拍摄的人入手。
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27寸前3后7能跑多快？
1、24速的山地车能跑40km/h。 山地车变速器的使用技巧及注意事项： 一、正确的变速使用方法是： 1、如果前面是1档,后面最好配12345档使用。 2、如果前面是2档,后面最好配34567档使用。 3、最后前面是3档,后面最好配56789档使用。 4、最忌讳的是用前面1档,带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。 5、因为使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后9的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损。 二、路面情况分类： 1、公路(直行，障碍物少，能见度高)：这里是公路车的天堂，但并不是山地车的地狱，一般采用前2后5的档位来加速，然后逐步前2后567，这时候换成前3后789，换档的时机根据目测路面的坡度来决定。 2、坡道(上坡和下坡)：这里有个技术关键要讲一下，就是不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了；下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面7.8.9档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定，否则会出现速度过快，会出现踩空的现象比较危险 3、复杂路面(障碍物多，弯道多，路面状况差，能见度低)：最大的特点就是没办法匀速行径，走走停停，所以我们应该选择一个比较折中的档位行驶，推荐前2后5，既方便加速，骑起来又很轻松。
炉石传说怎么玩外服？
关于这个问题，楼主没有说是什么平台，所以在这里我把现在主流平台的方法介绍一下：
一、windows 系统
在我的电脑中打开系统安装盘（大部分都是c盘），依次打开 “用户” “Administrator” “Appdata” “Roaming” “Battle.net”文件夹
找到Battle.net.config文件，右键-用记事本打开该文件
找到"AllowedRegions": "",这一行修改为：
"AllowedRegions": "CN;US;EU;KR",
打开战网客户端，账号左上角就可以更改成外服了。
二、安卓系统
安卓系统直接用浏览器搜索炉石传说官网，主页上找到安卓下载，下载下来的直接就是外服。
三、ios系统
ios系统相对比较麻烦，需要切换到国外的appstore
用浏览器搜索789加速器官网，地址是gzkedong的那个（非广告，只是朋友告诉的试过了很好用，不需要下载只是借用他的渠道获取一个外服的苹果id，如已有，请忽略），点击ios下载。
点击切换官方id下载，右上角获取官方id。
直接用这个id登陆appstore，直接搜索炉石传说下载就是外服了。
ps:外服直接打开会卡大门，需要搭配vpn使用，随便找个加速器，找到炉石传说按提示操作就可以玩了。
为了认证码字不易，有用的话点个赞
马云讲未来房子就是白菜价会实现吗？
在2017年的杭州峰会上，马云再度公开表示：未来房子会像葱一样便宜！马云说，过去8年内，中国的房价整体上处于大幅上涨的状态。8年后，中国最便宜的东西可能就是房子了。中国的房子真的会像大葱一样便宜吗？淘邦主认为，随着人民观念的改变，房子将不再是稀缺品，价格下降是大概率事件。淘邦主注意到一个数据：据不完全统计，深圳e79fa5e98193e78988e69d8331333363373665目前有住房1041万套，十三五期间深圳将增加70万套住房。深圳的户均人口是2.59人，按照每户2.59人测算，深圳现有的住房可以容纳2800万人，深圳现在实际人口大概是2000万人左右。从这一点分析，如果用来炒作，那就是不够的，如果房子你只是用来住，我们认为已经足够了！看到这里，相信房子在一定范围内下降那是肯定的。尤其是三四线城市的房价，那肯定大降。一线城市房价有所下将，但不会很多。为什么这么说呢？原因主要有六点：1,政府有控制房地产泡沫的需要，希望通过七八年时间让地产软着陆，给产业转型以过渡时间。所以马云说的大降不可能，那就是硬着陆，直接刺破泡沫。硬着陆后果非常可怕。2,大城市有人口积聚效应，吸引三四线城市人口不断离散。大城市虹吸效应明显。房价最终是靠人口推动的，没人谁去买房？而八年时间，一胎政策影响没过去，二胎人口增长没上来，国民人口数下降，老龄化现象明显。老人不需要买，青年人口购买力不足。房价当然会降，但这种现象是缓慢出现的，所以不会立刻出现大降。3,房地产投资价值正逐渐失去。虽然还有，但性价比已经大幅降低。只能集中在优质地段和优质房企上。尤其是前段时间疯涨后，房价已经透支了相当一段时间的价格。4，中国人其实总体并不缺房子，很多人家有几套房子。过八年现在的孩子结婚了，大部分不需要买房了，买房动力下降。刚需无法支撑房价继续上涨。5,推动这一轮房价上涨的重要因素货币贬值，近年也会有所趋缓。因为美元升值，如果人民币继续大幅贬值，那就会导致外汇加速外流，外汇储备迅速降低，从而危及国家金融体系安全。6,青年人观念发生改变。买房一般都是成家需要，这种思想中老年人特别明显，而年轻人社会责任感、家庭观念都有所降低，而个性心理、享乐心理有所上升。离婚率高，玩乐心理重，正是现在年轻人的常态心理。八年后尤其凸出。年轻人不愿让自己苦哈哈几十年还贷款，只想享受当前。所以综合来说，就是总体缓降，大城市慢一些，小城市快一些。
有什么值得称赞的运动轿车推荐？
15万以下值得称赞的运动型轿车-比亚迪秦ProDM
说明：消费级及以下等级的轿车并没有操控感极好的选项，因为这一等级的轿车均采用前置前驱的动力系统。前驱车的结构特点为前轮抓地力很强，后轮抓地力很弱；因为比较笨重的核心总成均在车头位置，比如发动机和变速箱。重量的过于集中为这些车带来了“头重脚轻”的问题，车辆在高速过弯时会出现横向作用力，这一力量一旦克服后轮的抓地力则会造成甩尾失控，参考下图的刻意甩尾的操作。
前驱轿车由于操控极限过低所以并没有很理想的操控感，不过在消费级的轿车中有一台比较特殊，这台车正是秦ProDM。
特殊之处1：该车采用了DM双擎前驱插电式混动系统，性能很强大且能够一定程度克服前驱车的缺点。因为电驱系统需要一组数百公斤重的动力电池组，这组电池可以作为“配重块”或者“压舱物”均衡前后车重；其结构特点为倒置T型结构，这种布局的设计初衷正是让前后车轮获得相当的垂直压力（抓地力），所以秦ProDM是一台有后驱轿车特点的前驱车。
特殊之处2：秦ProDM的车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸等级按照合资或进口车标准已经属于中型车，但细分后应属于“短轴”或“标轴”车。在三厢轿车中这一标准正适合去体验操控，比如宝马3系与捷豹XEL等，当然秦ProDM得成为后驱之后才能与这些车比操控。该车悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，由前奔驰团队调校的秦Pro操偶感还是挺不错的。
操控极限的“调控”与性能水平秦ProDM在前驱三厢轿车中有相当不错的操控感，但是这台车对ESP系统的调试似乎过于保守了。过弯时的速度稍微快一些则会造成ESP的介入，同时会带来“刹车优先”系统的激活；所以在不关闭ESP的前提下此车失控极限足够高，但想要刻意体验失控操作或高速切弯则会有些难度。想要下场地需要解除ESP系统，虽然麻烦不过在没有ESP的影响之后，素车秦ProDM是能去跑拉力赛的。
DM双擎前驱系统包括前置1.5T直喷增压机，25kw功率的BSG发电启动一体机，以及P3架构的永磁同步电机；这一系统的综合功率达到了228kw（折合310马力），最大扭矩高达495N·m，充足的动力储备可以实现5.9秒的破百成绩。目前在30万以下的量产轿车中该车加速能力最强，而且通过三种运行模式的切换可实现6~7L/100km的低油耗。
秦ProDM的变速箱采用的是六档湿式双离合，这台机器是DM平台的混动专用版。其功能有EV/HEV模式切换时的高转点火，同时也有在低速蠕行换挡时控制发动机转速，实现换挡前后转速落差的可控以保证换挡的平顺性。这台车的综合体验还是挺不错的，至少在前驱轿车中可以如此评价，15万以下追求性能与节油，现阶段可以首选秦ProDM。
编辑：天和Auto
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