进口主机，国产汽车再过多少年可以赶超合资车？
国产汽车再过多少年可以赶超合资车？我对这个时间点并不乐观。十年二十年八成实现不了。
汽车很复杂，就像有句话形容的，汽车制造是现代工业皇冠上的明珠。是一个国家工业能力集大成者。汽车也很简单，简单到我们的吉利老板说，汽车不就是四个轮子加两套沙发么，别不服气，人家敢这么说，人家也做得确实不错。
进入中国市场的合资车，就是世界上最优秀的一批汽车从业者，稍微差一点的，都会被中国市场所抛弃。所以，我们的国产汽车想赶超合资车，就意味着成为世界上最优秀的top20甚至top10的车企。不难么？挺难的。你看这些合资车他们在中国有几个敢说占了主导地位？
汽车往大了说，就是分成结构和性能两大块。要写国产车全面超越合资车，那真的不现实，能在某一方面实现赶超就已经很不错，能站住脚了。
在结构上，我们的造型现在挺不错，可以说不叔合资车，即便说我们已经稍稍领先了，我也认可。今日不同往昔了，审美这块，我们赶上来了。底盘？在正向开发中，我们与人家还有距离，虽然我们造出来的东西跟人家的很像，但是从根上说，我们的底盘硬点布置以及优化分析甚至人员素质等等，我们还是有差距。这需要大量的数据和时间积累，比造型超越要难，难很多。
性能上，性能这东西看不到，没有足够的驾驶经验或者驾驶能力也不能综合的判断性能上的差异。性能分很多种，动力性、经济性、NVH、R&H、制动、人机工程。。。我们有很多落后的地方，不容易被普通消费者察觉，但是容易被营销略过，尤其是缺少多种车辆驾驶经验的人，直到你开烦了一辆车，换上其他品牌的试一试，也许会恍然大悟也说不定。在这方面我们的路途更加遥远，因为结构也是为性能服务的，结构都做不好，性能咋个好法？我们有多少优秀的自主的分析软件、测试设备？
不幸中的万幸是，我们现在倡导新能源车，新能源车与传统燃油车区别还是挺大的，尤其是在性能上，相当于给我们抹去了一些差距，让我们有追赶的希望。可是看看特斯拉的销量，不由一盆冷水又泼下来。
想要赶超欧美日韩车企，要努力的不仅仅是车企。车企的研发，大大依赖供应商的支持。我们有多少拿得出手的国内供应商？更不要说世界级的供应商了吧。我们的自主供应商研发能力，让我也看不到希望。主机厂和供应商就像两个穷兄弟，都恨不得对方富起来把自己带上，自己却怕累着。况且说有多少有能力的大学生毕业会放弃主机厂而选择供应商厂家就职，供应商内部又有多少称得上专家权威的技术有能力者？这种状态能干掉博世？醒醒吧。
目前汽车进入了千家万户，但是依然没有改变炫富或者代表身份的功能。啥时候我们老百姓，不把汽车当一回事，就像个破自行车一样，新点旧点无所谓，好点差点都接受，可能我们的国产车能多争取到一点低价市场。
大国企有人有钱，咋也不行？我们的人性啊，真没办法。随便找哪个主机厂门口的保安打听打听，你都能听到一系列的内斗、陷害、贪污、吃回扣、花边新闻。人一多就得站队，就得分帮分派、就得抢夺别的部门的资源，就得跟着把哪个人弄下去。。。我们的心思用到造车上的能占多少比例，我不知道。
看起来仿佛造个车比造个火箭导弹的容易一些，咱们的载人航天都实现多少年了，汽车还是不行。就是因为汽车这个东西，一是达不到那个战略高度，二是处处体现着真实的生活，非理想化的生活，节奏总是赶不上新闻联播。
进口大众280主机哪里产的？
进口大众品牌在德国主要有狼堡和埃姆登两个工厂。
林肯飞行家原车主机怎么拆装？
车载CD播放机拆法： 1、拆除CD机面板，这个面板指大过两个风口的面板。 2、面板四角位置有卡扣，应该将通风口罩子向上动，手指伸入扣住面板内侧，用巧劲拉一下，同样方法拉面板其他位置。 3、CD机露出后，CD上端二位螺纹、下端一个，取出，拆除CD接插的线束
发动机型号k14b一d是什么意思？
不是。
1、k14b是日本铃木进口机，k14b-d是国产东安机器。 日机节油耐用、东安机油耗偏高。K14BVVT与目前北斗星车型的K14B同属一个系列，但全新升级的VVT技术后，有着更好的油耗经济性表现。
2、虽然使用了新技术，K14B-D是东安生产的机子。K14B是日本铃木机，和K14B相比较应该有差别，但在零件上，但没有日本管理监督下的实质，日本铃木监制，是一款可以返销日本的机器。
延展回答：
1、都是国产的 ，只有2009年左右有一批K12的机器是整机进口的之前的K10和之后的K14，K14B之类的都是在国内量产化，也就是进口机器国产化，零配件部分进口，主机国内生产。
2、这些东西都是一些概念，客户用的话还是多看看轮胎里面别人的实际油耗就够了！既然能卖到市场上得产品，一般质量都是有保障的。
中央空调东芝全进口怎么样？
答：你这个户型，如果在东芝内外机全进口和两联供系统之间选择，我推荐使用后者，记住是全水系统的两联供系统（以下简称两联供）。
我给你简单梳理一下：空调面积是139㎡，至少要使用到22.4千瓦（8P）外机，1拖6的系统，地暖面积是148㎡；按你说的使用东芝内外机都全进口系列，初期造价约7.8万，另外这个面积应该配置冷凝型26千瓦壁挂炉，外置200升的换热水箱及热水循环设备提供生活热水，按照我的经验这里的造价约4万，合计的费用是约12万。我们再看看如果使用全水系统的两联供系统，只需要使用制冷量18千瓦、制热量20千瓦的主机即可，依据我的经验，它的造价大概在10万左右（该价格为中等报价，由于该系统的材料、系统配件、安装工艺无法像氟系统空调做到统一，所以价格差异较大）；另外，该户型的生活热水还需要单独购买热水器，如果要达到前面的热水舒适度，就需要购买储热水式200L燃气热水器，连上热水循环设备，大概费用为9000元，合计为约11万。从以上感觉它们的预算造价差不了多少啊，如果两联供按照最好的材料来做，有可能价格就相当了，那它的优势究竟在哪里呢？1、“氟”不进户，安全性更高。使用东芝空调将会使用到氟利昂，如果管道有渗漏，氟利昂将悄无声息的渗漏在室内，对居家环境带来不健康的隐患。如果使用水系统的两联供，室内空调将使用水进行换热，就算管道渗漏，也是可处理、安全的，不会带来危害。2、操控简单，无使用障碍这个情况对使用过壁挂炉的用户来说，是最有体会的，因为燃气壁挂炉的稳定性受空气、燃气和水的影响，所以这三个方面稍有不对，壁挂炉就会出现各种状况，就需要用户根据提示进行处理，时间越久的壁挂炉，越容易出现。在两联供系统下，只要系统设计安装没有问题，对它构成影响的就是电；用户在操控时，只需要在温控面板上进行操作，诸如调节温度、开关机。3、夏季制冷气流更舒适由于是水作为换热媒介，所以它的温感带给人体肌肤的感觉是最舒服的；现在居家对温度的需求，不再像以前只是降温升温，已经上升到舒适的层面，这也是两联供受欢迎的地方之一。4、冬季制热效果更好，地暖升温能耗更低这或许是你最想看的内容，冬季制热效果好是指空调制热，比如在四川成都，冬季使用空调制热在很多家庭里还是存在的，使用水换热的两联供，由于空调水管粗，储存热量大，所以空调的热风不容易像氟空调那样忽冷忽热或时有时无。当然，大部分时间我们是使用地暖，它相当对于冷凝锅炉还要节能15%以上，比如你150㎡采暖面积的户型，在冬季使用冷凝壁挂炉采暖，每个月大概是1800元（以2.5元/m³气计）。使用两联供20千瓦制热量的主机，每个月的电费大概是1300元（以0.6元/度电计）。5、后期保养更简单使用东芝空调（氟系统空调），只要管道不漏氟，后期保养的事情很简单，只需要清洗一下风口滤网和外机翅片就可以了，可以做到自己动手不花钱。另外地暖除了管道需清洗外，还有冷凝锅炉它的清洗是1-2年一次，如果环境不太好，这个钱你是省不了的，因为常罢工所以还闹心。两联供系统使用中，只要系统设计安装没有问题，只需根据使用情况，计划日常保养即可，通常是2年一个周期冲洗管道、检查水泵等。总结你在东芝最高端的产品系列里与两联供系统作比较，是比较公平的。这个户型采暖面积约150㎡，在燃气日益紧张的趋势下，推荐使用两联供系统，因为它是水换热，所以空调更健康安全舒适，因为它使用电驱动，具有全直流变频喷气增焓技术，所以它比燃气节能、操控更简单、稳定性更高。
