日本vps便宜吗,正反手拉弧圈球应该选用什么胶皮比较好?

日本vps便宜吗，正反手拉弧圈球应该选用什么胶皮比较好？

对于题主这个问题，小编结合我们中国爱好者的特点来说一说吧。

先说拉弧圈球的胶皮，对于弧圈球这项技术来说，旋转、速度和力量都是非常重要的。结合到胶皮上面，想要旋转强，就需要胶皮本身的摩擦能力比较强，速度快代表着需要胶皮的回弹能和好，而力量取决于我们爱好者本身的发力，但胶皮自身的支撑力也同样很得要。

结合中国的爱好者，我们一般很多人正手都在使用狂飚3这款红双喜的套胶。它是粘性面胶，所以更容易让人体会到摩擦的感觉，粘性面胶在小力量下也很容易的制造出强烈的旋转，对于弧圈球的容错性是很好的保证。同时狂飚3套胶的海绵很硬，在发力后的回弹速度当然也很快，更重要的是它的支撑力很强，正手特别需要这种比较扎实的发力感觉。可以说狂飚3套胶既能持球，速度也很容易打出来，唯一需要注意的就是这款套胶还是有一定的使用门槛，因为比较硬，所以对于使用者的发力要求还是比较高，能不能打透狂飚3套胶，打出来的球的质量差别还是比较大的。

下面说反手，很多人会推荐使用国外进口的产品，但如果是初学者的话，还是推荐红双喜的狂飚3-50套胶 ，这款产品也不算是新品了，但是它既有进口套胶的软弹感，同时又有进口产品不具备的稳定性和扎实感，实在是对新手的反手发力有着特别好的辅助作用。因为进口套胶的弹性一般都很大，所以出球的速度也会很快，这如果放在拉球上，就对发力集中的水平有要求，而狂飚3-50相对初速要慢一些，可以让初学者更好去慢慢摩擦，将胶皮的性能吃透，体会拉球的感觉。

亚马逊新手如何做跨境电商？

一、上架产品有两种方式：自建和跟卖

卖家上架产品有两种方式，一种就是使用UPC新建产品，另一种就是传说中的跟别人的listing。

自建：自建listing，也就是我们所说的使用UPC上传新产品。同一款产品，如果重复上传，可以提高产品的曝光率，前提是search term里面需要填写不同的搜索关键词，最好不要重复。

跟卖：对于新卖家，如果有一款搜索排名或者销量第一的产品，那么卖家可以跟在该产品下面销售。显然，跟卖产品可以提高产品的曝光率和成交量，也是新卖家快速出单的重要技巧。前提是，卖家跟卖的产品没有造成侵权。如果销售某品牌产品的卖家A申请了专卖权，卖家B跟了，轻则卖家A投诉至亚马逊（卖家B收到亚马逊的警告邮件或者产品被阻止上架），重则卖家B账号会被封。注意，卖家跟卖的产品一定要与对方卖家的一样，最好不要出现与图片不符，否则投诉率也会上升。

备注：跟卖产品是亚马逊区别于其他平台的一个重要特征。

二、什么是Buy Box

亚马逊中的Buy Box是每一个商家都想要抢占的黄金购物车，那么什么是Buy Box？

如下图所示，就是亚马逊的Buy Box。它位于单个商品页面的右上方，是买家购物时看到的最方便的购买位置。只要买家点击Add to Cart，页面会自动跳转到拥有这个Buy Box的卖家店铺。

亚马逊在每一个商品刊登中，都会选择一位卖家占据这个Buy Box的位置，而这位被选中的卖家宠儿则可以享受源源不断的订单和关注。

简单一点，抢Buy Box 就是抢订单。

要获得buybox资格，以下三点是关键：价格，卖家信誉和是否有做FBA，优先是FBA>价格>=信誉度；价格再低也会轮流坐庄的，信誉度决定停留时间。所以在优化产品时，我们不仅要时刻关注同类产品竞争对手的价格信息（抢到跟卖），而且要多做促销活动。在亚马逊卖家后台，有一栏 "promotion”，大家可以充分利用后台资源，多做促销活动，如买一送一，买多打折等等。

三、优先做FBA

FBA，全称“Fulfillment by Amazon（亚马逊物流）”，是指由亚马逊提供高标准的，包括仓储、拣货、包装、配送、收款、客服和退货在内的所有物流服务。找到利润价值高，销量好的产品，我们可以优先做FBA，由亚马逊提供物流和售后服务，不仅可以虏获客户心理，而且也可以减轻我们工作量。当然，亚马逊是要收取一定的费用。如果你有50个SKU，全部选择做FBA效果是最好的，做几个也可以。想重点推广的就做多点，想增加曝光的就少做点。

备注：一般情况下建议：4：3：1。 40%做FBA，30%海外仓发货，10%国内出货。不断优化发货渠道比例。

四、读懂亚马逊平台规则

做好亚马逊一个非常重要的前提就是熟悉了解亚马逊的各项指标，并加以充分利用，保护好产品的前提下，提升排名，提高销售额，不了解亚马逊的结果就是很容易出现封账号、移除销售权等等问题。账号表现良好，没有超标或者违反政策的情况下，所有指标是显示绿色的，如下图。

重点关注这三大指标，这些指标决定您的产品是否吸引流量和抢得Buybox。

Order Defect Rate ( 订单缺陷率) <1%

Pre-fulfillment cancelrate（订单取消率）<2.5%

Late Shipment Rate （延迟发货率）<4%

备注：掌握亚马逊的平台规则，合理利用就是赢家。每一个指标都很重要，不要抱任何侥幸心理，认为亚马逊不会发现您的违规。平台规则本质就是用更多的订单来保护自己的产品。

五、亚马逊关联

亚马逊通过技术手段获取卖家计算机相关信息，通过匹配关联因素判断多个账号是否为同一个卖家所操作。亚马逊关联之后是不可逆的。

防关联核心：

尽量让亚马逊认为我们多个账号是不同的人在不同的地方操作。

针对硬件：保证IP路由、网卡、系统是全新的。

上架被删除账号出单的产品需要满足三七定律（老产品数据：新产品数据< 3:7） 数据关联（比如上架一个出单产品之前，首先先上架10个全新的从未上架的产品来稀释一下）。

不要使用相同税号信息和收款账号，账号被封后，开设新账号则收款账号必须是新的。

国家队员都用哪种球拍？

由于我国的乒乓球水平位于世界顶尖水平，乒乓球国家队现役队员的底板和套胶都是特供的，有一部分还是专门定制的，。套胶的供应商有红双喜，蝴蝶，尼塔古等等世界专业品牌。根据每个人的喜好习惯不同，尤其是世界顶尖水平的兵乓队员们大部分都是定制的。国家乒乓球运动员使用的乒乓球拍，会根据每位队员的打法和特点，自己和教练会针对性这些来选用胶皮和海绵。

乒乓球拍由底板、胶皮和海绵三部分组成。三者的合理搭配决定了一块球拍的质量。我们经常提到乒乓球拍及海绵的术语，如：“速度”、“控制”和“弹性”“底板软硬”等。其实这些指标却都没有行业统一的数值，只是各大厂商为了在消费者购买时能够有所借鉴而自己划分的.

运动员具体使用哪个品牌，要看运动员与哪个品牌签约的。比如张继科、刘诗雯、郭跃、张怡宁、波尔、朱世赫、吴尚垠、格林卡、梅兹等等，以前有孔令辉、李菊、陈静、金泽洙等签约的就是蝴蝶；王皓、王励勤等，以前有秦志戬、王楠等签约的就是红双喜；张超、陈玘等，以前有刘国梁、盖亭等签约的就是斯蒂卡；马琳、韩阳等签约的就是亚萨卡；柳承敏签约的是骄猛；老瓦、李平等签的是多尼克等等 签了约的运动员只能用这个品牌的底板，不然要赔违约金。

像还没有与任何一个品牌签约的运动员就没有这种限制，如马龙等（以前是尼塔库的RUTIS，现在改用蝴蝶的老波尔芳碳）。

像胶皮就更没指定了，不过因为正手套胶中国有自己的特色（粘胶），红双喜几乎垄断了国手正手套胶（现在国家队只有郝帅、文佳等正手用的729-08，还有少数像李平等正手用的多尼克），所以其他牌子只能在反手套胶争夺。

国家队现役队员对器材要求比较高，底板和胶皮大都是特供的，甚至有些一线球员都是根据其技术特点，定制底板和选择胶皮，和一般市场销售的底板有区别的。总体来说，国家队用斯蒂卡底板较多，胶皮正手几乎都是狂飙，毕竟红双喜是国内乒乓器材老大，有一定的历史沉淀与背景。下面，主要说说几个世界顶级选手的配置吧

1.马龙：球拍型号:红双喜狂飙龙5;正手套胶:红双喜国套狂飙3;反手套胶:红双喜国套狂飙3(37度)。特点:5+2芳碳，近台纯木手感，中远台打透后纤维手感，底劲足、速度快。

2.张继科：球拍型号:蝴蝶Viscaria;正手套胶:红双喜国套狂飙3;反手套胶:特制T64。特点:5层木板+2芳基碳素，进攻型底板，正手不易出质量，反手稳定。

3.许昕：去年乒超换的红双喜N301,最后换回极强纯木!球拍型号:斯蒂卡极强纯木;正手套胶:红双喜国套狂飙3;反手套胶:红双喜国套狂飙3(37度)。特点:强力木作为面材，硬而韧，底劲足，弹性大，底板形变好，吃球深，形变恢复速度快。

4．樊振东：球拍型号:换VPS柄的蝴蝶VIS(去年换回红双喜后输给奥恰洛夫，又换回来了);正手套胶:红双喜国套狂飙3;反手套胶:蝴蝶T系列。

5.丁宁：球拍型号:斯蒂卡45;正手套胶:红双喜国套狂飙3;反手套胶:不清楚。特点:45度碳纤维嵌角，手感接近纯木，弹性大、底劲足，中远台杀伤力大。

6.刘诗雯：球拍型号:斯蒂卡45;正手套胶:红双喜国套狂飙3;反手套胶:原先是蝴蝶EL-SRIVER，现在换回红双喜了，具体不清楚。

马上三十了不要脸的问下？

十万左右，我更推荐买一辆轿车，毕竟这个价位下，想真正买一到一辆开起来舒服而且省心省油的并不是特别好选择，这个价位下用着省心省油远比车身高度的提升来的更实际。下面就给看官老爷推荐几款车型。

1、斯柯达昕锐/大众桑塔纳

目前2020新款斯柯达昕锐已经上市，新款昕锐在增加了相应的配置的同时，在外观上也略有调整，高配的双色轮毂也在彰显着他年轻和激进，动力方面同样大众EA211的1.5L发动机，在朗逸、宝来等车型上均有搭载，AQ250的爱信6AT变速箱也已经是久经市场的考验。再加上大众汽车一直以来雄厚的底盘功力，昕锐/桑塔纳都能带给你不错的整车质感。加之全系标配的胎压监测、车身稳定系统也算是诚意满满了。新款发动机目前支持国六排放并且又在油耗方面比较下功夫，百公里油耗6-7升，高速路段差不多能到5个左右的油耗也大大降低了我们的养车成本。总体来说是很值得注意的车型。（昕锐在尺寸上略大于桑塔纳，而且优惠幅度更大，值得考虑）

2、捷达VA3

捷达已经有大众的一款车型升级为一个品牌，捷达VA3也在去年9月16日正式上市了，整体配置上有所升级。该品牌消费人群为年轻人，经过重新设计后的捷达依然保留了大众的基因，但是细节方面又有创新，从目前即将上市的VS5来看，捷达品牌汽车是主打性价比的，虽然在驾驶感受上和桑塔纳、昕锐不会有什么太大的区别，这个就看具体哪台车优惠幅度更大了。（不过除了最低配外，捷达VA3的安全气囊要比斯柯达昕锐和大众桑塔纳多哦，另外除最低配是鼓刹其他的都是碟刹）

3、一汽大众宝来传奇

一汽宝来传奇说白了就是老款宝来的壳加上新的1.5L发动机，虽然是老外形，但是毕竟宝来在级别上还是略高于桑塔纳一个级别，所以在一些用料和一些配置上还是略优于桑塔纳的。宝来传奇车长4562mm车宽1793mm车高1468mm，桑塔纳车长4475mm车宽1706mm车高1469mm，所以在车身尺寸上的差距还是很明显的。虽然新桑塔纳在灯光配置上略有优势，但是宝来传奇的后备箱可放倒、后轮碟刹、全车一键升降玻璃等配置也是很实用的，所以我觉得宝来传奇的优势还是很明显的。

4、丰田YARiS L 致享/致炫X

丰田的汽车一贯以维修保养便宜和油耗低为消费者们所津津乐道。1万公里一保养的保养周期是丰田相比于大众汽车的优势。车身稳定系统、牵引力控制等安全系统也是配备齐全，目前新款丰田YARiS L 致享/致炫也已经上市了，新款车型相比老款的老态龙钟似乎也更加年轻富有时尚起义。1.5L4缸发动机也让消费者省去了对三缸车的担忧，如果想要一辆保养维修便宜、毛病少、低油耗的小车，那么丰田YARiS L 致享/致炫X将是你的不二之选。

5、长安逸动plus

长安汽车一直以来都是一线国产车制造商，长安逸动plus在改款后整车外观更加的年轻时尚，并且1.6L的直喷发动机也有着不错的动力水平，配合爱信6AT手自一体变速箱，逸动的整车行驶质感也有所提高。4米7的车身也让整车看起来比较大气，并且长安逸动的整车内饰细节处理是十分下功夫的，车内的皮质包裹和搪塑软材质在车内也是随处可见，在这些细节方面长安显得诚意十足。10.25寸的中控显示屏，加之语音操作也让整车更加智能。相比于吉利帝豪更低的油耗会让你在加油站的时候有信心。

独角兽高达与强袭自由高达相比谁更强？

你的问题由我来守护

“独角兽高达与强袭自由高达相比谁更强？”两个不同宇宙，也没有对战过的记录，所以也很难去判断。那么今天小编带着大家一起去做一次多维度分析吧。

先说说强袭自由高达，由于搭载了“中子干扰消除器”，所以能在《机动战士高达 Seed》中使用核能，在常规战场上正常操作可以近似于无限能量。但是如果是突发性输出，仍然会出现能量底下，甚至是宕机。

然后是独角兽高达，独角兽高达标配的动力依然是核动力，UC系的机体中很多都是搭载核融合炉，是一样非常成熟的动力系统。在先不论精神力骨架的加成情况下，独角兽高达的动力系统依赖驾驶员的精神情况，受到重击让驾驶员失去意志的情况下，会发生停机情况。独角兽曾被大青椒刹帝利一拳打回原形。如果是NT暴走的情况，在下面会再分析。

强袭自由高达的以各种各样的光速武器为攻击模式核心，在搭载“流星系统”后会有少量实弹配置，不过都是辅助型的，主力还是光束。在《机动战士高达 Seed》的PS装甲主流环境中，实弹已经难以应对多变的战场情况，所以强袭自由高达配备大量的光束无可厚非。强袭自由高达由于驾驶员基拉·大和拥有出色的宇宙空间感知能力，所以更喜欢用角度刁钻的激光束解决敌人。

独角兽高达的攻击模式就显得没有那么复杂了，常规标配是两把激光剑和特制马格南激光步枪（威力接近炮了），全装备情况下会配备大量实弹武器。在《机动战士高达 UC》的设定中，拥有能干扰光线的米诺夫斯基粒子，所以和Seed相反，大量的实弹反而会更实用。另外独角兽高达在爆甲的情况下，似乎更倾向于高速接近对手，从而用近身战消灭敌机。强袭自由和独角兽高达的装备差异化将会导致一个非常有趣的攻防战。

上文提过《机动战士高达 Seed》和《机动战士高达 UC》两个世界中对于主流武器的设定。强袭自由高达和独角兽高达为了在主流环境中生存，都分别进行了不同的强化，例如强袭自由高达拥有不怕实弹的PS装甲，以及光束和实弹都可以格挡的光束盾。

独角兽高达则是拥有I力场，可以无视光束，另外当精神爆发的时候，被NT包裹的独角后实体盾牌似乎对实弹和光束的抗性有质的提高，抗下大型MA的光束炮是轻而易举的事情。

强袭自由高达对实弹抗性高，主要装备激光武器。独角兽高达对光束抗性高，却主要装备实弹武器。所以当两台高达战斗的时候，似乎会进入相当长时间的一段消耗战呢。

强袭自由高达的核心就是把CE系中所有尖端科技堆积在一台机体上，外加驾驶员基拉·大和的空间感知能力。

独角兽高达的核心当然也是高科技，但是更多的是连科学家自己也摸不透的精神力框架技术，外加驾驶员巴纳吉强大的NT能力。

强袭自由高达的爆发力在于驾驶员的爆种。只要机体有电，驾驶员存活的情况下，可以长期作战。

独角兽高达的爆发力一是在于驾驶员的精神力强弱，二是“NT-D”系统的自动识别。短时间内爆发力非常惊人，能挡下卫星炮，更能徒手拆MA。爆甲状态下的独角兽高达对驾驶者的精神负荷非常大，标配极限是5分钟，超过极限的驾驶者有生命危险。

在独角兽高达精神力不暴走，非“神棍”模式下，强袭自由高达只要把时间拖长，或者趁机给独角兽一击物理重击，震晕驾驶者，那么获胜概率还是非常大的。

如果独角兽高达精神力暴走的情况下，凭借强袭自由高达身上的光束武器还是很难伤到独角兽高达分毫的，毕竟独角兽高达暴走可以挡下卫星炮，单机拖飞船，精神力增强的机体强度不是一分半分的，而是质变啊！

另外，独角兽高达的回避技能也是贼六，得益于NT-D系统和意识自动匹配系统，独角兽高达能轻松回避大青椒的密集激光束阵。

毕竟强袭自由是人类控制之下的科技结晶，而独角兽高达装备的精神力骨架则是连人类也摸不清原理，经过牛高达逆推小行星，独角兽高达凤凰暴走和超长待机，独角兽高达力抗卫星炮之后，精神力骨架完成一件件超乎想象的壮举，最后就是因为其威力太大而封存起来。精神力骨架对独角兽高达所加的Buff太强，所以，存在无限可能性的独角兽高达似乎比强袭自由高达更胜一筹呢。你觉得呢？