山东通app下载安装2022，菏泽高铁站开通时间？
2022年一月十号，到时候我们都方便了。这样充分反映了我国经济的高速发展，也反映了国家对我们鲁西南地区的大力支持，我们为此而高兴，而自豪。在此，我们向建设高铁的人们致敬！
他们不辞劳苦，为了早日通车，不怕严寒，酷热，积极劳作，使革命老区早日过上幸福生活！向他们致敬！为他们点赞！你们辛苦了！谢谢！
目前还有哪些省会城市没通地铁？
1，河北省会石家庄市
2，山西省会太原市
3，内蒙古自治区首府呼和浩特市
4，山东省会济南市
5，海南省会海口市
6，贵州省会贵阳市
7，甘肃省会兰州市
8，青海省会西宁市
9，西藏自治区首府拉萨市
10，宁夏自治区首府银川市
11，新疆自治区首府乌鲁木齐市
临淄火车站什么时间开通？
临淄火车站原名辛店站，位于山东省淄博市临淄区南一路，建于1903年，隶属于济南铁路局集团有限公司青岛铁路有限公司管辖，现为三等客货运站。由于种种原因在2007年7月28日，临淄站停止了客运业务。为解决当地居民乘坐火车出行，在2021年7月1日下午，国铁济南局集团与临淄区人民政府举行临淄火车站改造工程，预计2022年5月1日正式恢复客运业务。
全国还有哪些地级市没通高铁？
一、泰州
GDP5133亿，人口464万
泰州是未通高铁城市中GDP最高的，也是江苏唯一未通高铁的地级市。从经济上看，泰州2019年常住人口464万，GDP5133亿，全国排名第44，比不少省会城市都高。从地理位置看，泰州位于长三角城市群，地理位置非常优越。可见，泰州至今未通高铁确实有点说不过去！距离泰州最近的高铁站是扬州东站，约32公里。虽然不远，但毕竟没挂泰州的名字。
目前规划经过泰州的高铁线路只有一条“北沿江高铁”，从南京，经扬州、泰州、南通、启东，然后跨江经太仓到达上海。由于线路还有争议点，动工日期未知，估计在2025年前泰州难圆高铁梦！
二、菏泽
GDP3410亿，人口876万
历史上菏泽定陶区是“天下之中”，从春秋到西汉一直是全国性商业中心，范蠡在此经商，成天下首富，自号陶朱公。近代以来，菏泽衰微，虽一马平川，交通一直是难言之痛，经十数年励精图治，有了高速公路，有了机场，但高铁盼了一年又一年。菏泽近年经济发展迅速，如果能解决交通短板，未尝不能超越济宁，成为山东西部中心城市。规划经过菏泽的高铁线路有两条：鲁南高铁和京雄商高铁。目前，鲁南高铁菏曲段正在建设中，预计2022年5月通车，未来会经兰考达郑州。京雄商高铁已经获批，预计2021年开工建设，2025年左右通车。这两条高铁如果通车，菏泽将成为山东重要高铁枢纽，迎来千年未有之发展机遇。也许，十年后的菏泽能进入全国前50也未可知！
三、聊城
GDP2260亿，人口610万
明清时期东昌府赫赫有名，临清州更是天下数得着的大都会，现在落魄了。聊城规划的高铁有郑济高铁和京雄商高铁。郑济高铁河南段明年就能通车，但山东段今年6月刚开工，预计于2022年底通车。京雄商高铁预计2025年左右通车。
四、滨州
GDP2457亿，人口392万
滨州规划高铁有两条：济滨城际铁路、京沪二线高铁。济滨城际铁路，规划时速350公里，是山东环形高铁的重要组成部分，环境和选址都已经公示，应该很快就会开工。京沪二线高铁在进行线路规划，具体开工日期未知，估计通车时间要到2025年之后了。滨州虽然规划两条线路，但都还没开工，何时能圆高铁梦，难说！
五、东营
GDP2916亿，人口218万
东营目前比较靠谱的高铁线路只有一条“京沪二线”，何时开通，何时竣工，都是未知，2025年前注定与高铁无缘。根据规划，还有一条从淄博到东营的省内高铁线路，目前还只在纸上。
六、济宁
GDP4370亿，人口835万
曲阜南站有京沪高铁和鲁南高铁，但这两条线路都是在济宁下辖的曲阜市，离济宁市区有40公里距离，所以严格意义上说，济宁这座城市还未通高铁。正在建设的鲁南高铁曲阜-菏泽段，设济宁北站，2021年通车，终结济宁市区不通高铁的历史。
七、达州
GDP2041亿，人口574万
达州，人口全省第三，经济全省第七，是四川东北中心城市。由于地理位置较偏，远离四川盆地核心区，达州交通一直比较弱势，尤其是高铁时代，达州的落寞难以言表。目前比较靠谱的线路是成达万高铁，从成都出发，经达州，到重庆万州区。未来郑万高铁开通后，大大缩短四川到中原的路程，达州区位应会大大提高。成达万高铁可研报告已获批复，预计两年内开通建设，工期5年，2027年左右开通。
八、泸州
GDP2081亿，人口433万
泸州也是四川重要城市，目前川南城际铁路自泸段正在建设，预计2021通车，打通泸州到成都的高铁线路。而更重要的昆渝高铁也于去年开通建设，这条线路起自昆明，经宜宾、泸州，到达重庆，是国家八纵八横高铁主通道“京昆通道”的重要组成部分。昆渝高铁开通后，将大大提高泸州交通枢纽地位。
九、荆门
GDP2033亿，人口290万
荆门位于荆州北，襄阳南，距离宜昌95公里，工业发达，规模以上企业主营业务收入达3315亿，高于荆州，直追襄阳、宜昌。荆门位于焦柳铁路上，是国家重要的南北大通道之一，未来应该也会贯通南北高铁，不过短期内指望不上。不过荆门到荆州的荆荆高铁已于今年9月开工建设，设计时速350公里，预计2024年运营。
十、延安
GDP1664亿，人口226万
延安作为一座高知名度旅游城市，还未通高铁，令人遗憾。西延高铁已经开始建设，设计时速350公里，预计2024年通车。
十一、榆林
GDP4136亿，人口342万
榆林是中国重要能源工业城市，GDP在陕西排名第二，仅次于西安。西延高铁未来应该会经榆林、鄂尔多斯达到包头，不过还未开通建设。2025年前，榆林不会拥有高铁。
十二、鄂尔多斯
GDP3605亿，人口208万
中国重要能源化工城市，位于毛乌素和库布其沙漠之间，自然环境比较恶劣，加之周边人口较少，对高铁需求较低。2025年前，鄂尔多斯不会拥有高铁。
济南市医保门统报销规定？
之前我们讲了济南医保的住院报销比例，住院报销及门诊报销流程、二次报销今天我们再来讲一讲职工医保的门统、门规报销。那么在不同级别医院看病，报销比例是多少呢?有哪些病种是门诊规定的可以长期报销?门规病种的报销比例是多少?
普通门诊统筹，是对参保人在定点普通门诊发生的符合基本医疗保险规定的医疗费起付线以上部分予以报销。在一个医疗年度内普通门诊统筹医疗费用按照以下标准支付：


门诊规定病种是由市人社部门确定的，需长期门诊治疗，其费用由医保报销的三类23种大病、慢性疾病。
门规病种目录

在一个医疗年度内，门诊规定病种与住院医疗费用累计，按照以下标准支付：

对于住院和门规病种的费用，符合二次报销的还可以进行二次报销哦。具体的规定是这样讲的
对职工参保人一个医疗年度内发生的住院和门诊规定病种医疗费用，经职工基本医疗保险统筹基金和大额医疗费救助金按规定支付后，个人累计负担的合规医疗费用超过1.2万元的部分由统筹基金给予二次支付。
