炮艇坠落，如果没有曾国藩的湘军？
太平天国运动是中国历史上规模最大的农民起义，起义活动遍及17省，历时14年之久，最终在曾国藩建立的湘军和外国势力的联合绞杀中宣告覆灭。那么如果没有曾国藩，太平天国能否推翻腐朽没落的清王朝呢？答案是即使没有曾国藩，太平天国依然无法推翻清朝。诚然太平军将士作战勇猛，战术灵活，即使在失败前夕，太平军表现出来的顽强拼搏精神和视死如归的大无畏精神依然值得褒奖，例如被围17个月的安庆保卫战和围困26个月的天京保卫战，太平军将士忍受着缺衣少穿，弹尽粮绝的困难，跟湘军死磕到底，直到生命的最后一刻。太平天国失败的原因众说纷纭，但从推翻清朝来说，主要在于战略决策失误、内部矛盾加剧以及与中国传统文化对立这三个方面的原因。
战略决策失误1852年12月，太平军攻占湖北省城武昌，洪秀全和罗大纲等人主张进兵河南，兵锋直指北京。不料执掌军政大权的东王杨秀清听信蒋老水手之言，选择顺江东下，直捣南京。这项战略失误让清王朝获得喘息之机，从而举全国之力敌江南一隅，结果不言而喻。定都南京后，林凤祥、李开芳率孤军北伐更是损兵折将，得不偿失，被李秀成认为是“误国之首”。
这是历代农民起义运动的通病，但在太平天国凸显得尤为严重。太平天国是以拜上帝教为基础建立的农民政权，是洪秀全模仿西方基督教义形成的一个宗教信仰体系。拜上帝教所宣扬的“男女平等”和“有田同耕，有饭同食，有衣同穿，有钱同使，无处不均匀，无人不饱暖”口号在一定程度上唤起了贫苦农民推翻清王朝的奋斗决心。
五、误应东王、北王两家相杀，此是大误；六、误翼王与主不和，君臣相忌，翼起猜心，将合朝好文武将兵带去，此误至大。《李秀成自述》但洪秀全自称天父次子，杨秀清、萧朝贵又取得代天父、天兄传言的特权，使得拜上帝教偏离了正确轨道，也为后来的内讧埋下重大隐患。1856年9月，天京事变爆发，东王杨秀清、西王韦昌辉、燕王秦日纲及一大批广西老兄弟命丧黄泉，翼王石达开率部西征，太平天国陷入四分五裂，人才凋敝的窘境。
与中国传统文化对立太平天国尊奉天父为独一真神，太平军沿途毁庙灭佛，把至圣先师孔子的牌位劈开当柴烧，与中国传统文化形成对立，从而将知识分子推向清王朝。曾国藩《讨粤匪檄》称“举中国数千年礼义人伦诗书典则，一旦扫地荡尽，”号召广大读书士子挺身而出，剿灭叛乱“凡读书识字者，又乌可袖手安坐，不思一为之所也”。
朱元璋起兵后四处延揽人才，李善长、刘伯温等人因此而加入军中效力，李自成有举人牛金星、李岩辅佐。反观太平天国，洪秀全、冯云山考个秀才都屡试不第，石达开“自幼不喜读书”，杨秀清则斗大的字不识一箩筐。最有学问的是《资政新篇》作者洪仁玕，其次是靠捐纳获得监生头衔的韦昌辉。这里并不是说古代科举取中的一定就是人才，但却可以肯定其中不乏当时的社会精英，是推翻清朝的中坚力量。历史学家钱穆说“他们又到处焚毁孔庙，孔子的书被称为妖书，他们想把民族传统文化完全推翻，即使当时没有曾国藩、左宗棠，洪杨还是要失败。”又说“若太平天国成功了，便是全部中国历史的失败。”个人认为是极其中肯的一番评价，即使没有曾国藩，太平天国还是会失败，依然无法推翻清朝。
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二战日本被逼到绝路上时为何出现了全国疯狂挖松树根的狂潮？
日军在侵略中国最关键的时候，突然发动国内的男女老少上山去挖松树根，几乎把国内的所有松树根都刨得干干净净。日本这是在干啥呢？咱们从头说来。话说二战时期的日本，就像村里的二娃子，家底子穷，什么都缺，所以两眼泛着贼光，尽想着到别人家去打秋风。
我们都知道日本是一个物资贫乏的岛国，因此资源的限制一直是日本的痛，当时的日本经过明治维新后国力强盛起来，这时日本发现中国这个地大物博的国家国力非常孱弱，于是便打起了中国的主意，经过一系列的计划，日本发动了侵华战争。日军在侵略中国最关键的时候，突然发动国内的男女老少上山去挖松树根，几乎把国内的所有松树根都刨得干干净净。日本这是在干啥呢？咱们从头说来。话说二战时期的日本，就像村里的二娃子，家底子穷，什么都缺，所以两眼泛着贼光，尽想着到别人家去打秋风。
我们都知道日本是一个物资贫乏的岛国，因此资源的限制一直是日本的痛，当时的日本经过明治维新后国力强盛起来，这时日本发现中国这个地大物博的国家国力非常孱弱，于是便打起了中国的主意，经过一系列的计划，日本发动了侵华战争。
我们大家都知道想要发动战争必须要有人有钱有武器有资源，当时的日本刚到中国毫不费力的便占领了资源丰富的东三省，在东三省日本得到了大量的铜矿、煤炭等资源，这让穷惯了的日本一下就变成了暴发户，日本尝到甜头后继续侵略中国并且立即制定了“南下北上”的作战计划，这个计划完美的展现了穷人家的孩子早当家这句话，为什么这么说呢？因为虽然日本占领了东三省有着丰富的资源，但是却没有发现油田，而石油是日本最缺乏的资源，其中大约90%需要从国外进口，当时的日本石油大部分是向美国购买的，但是资源这种东西能自己生产才最让人放心。
就这样日本先是北上入侵资源丰富的苏联，结果经过四个月的交战，被苏联打的屁滚尿流，由于北上计划的失败，日本掉头南下，而日本南下必定会和英美作对，但是英美在东南亚的殖民地有着丰富的橡胶、石油锡矿等战略物资，并且英美两国在东南亚殖民地的驻军较少，容易夺取，日本经过在三思索后决定抢夺。
二战日本被逼到绝路上时，为何出现了全国疯狂挖松树根的狂潮？就在日本得到了东南亚石油资源，弹冠相庆，表示又能继续发动战争的时候。他们却悲伤地发现，随着战争的继续，当美国攻下了菲律宾后，东南亚的石油供应源几乎全面被切断。另外，由于美国实在强大，日本很快就失去了制海权。
他们想从别的国家进口石油，但运载着石油的轮船无一例外在海上都遭到了美国的拦截，更不要说从东南亚运送石油到日本来。不仅如此，日本的战略石油储备也遭到了美国的不断轰炸，石油所剩寥寥。在形势极为严峻的情况下，日本政府依然心有不甘。
除了号召人民节约燃油，还开始寻找石油的替代品。很快，日本的科学家发现富含油脂的松树根，经过熬制和蒸馏后，再勾兑一定量的酒精，就能制造出“松根汽油”，而这种燃油可以在一定程度上缓解石油匮乏的问题。
二战时期，日本国内有个这样的口号“200根松树根可以使飞机在空中飞行一小时！”
伴随着这个口号，日本展开了全民挖松树根行动，这又是为何？
原来日本的科学家研究出了一种代替汽油的东西，那就是“将含油量高的松树根用火熬出松根油，之后再将松根油蒸馏，从而得到轻质油，最后再将轻质油和酒精混合而成，也就是所谓的松根汽油。”
学生不上课，工人不上班，教师不教书，医生不看病。全民一起挖树根，现在看起来颇有几分搞笑的色彩。可放在当时日本就像一个快要溺水而亡的人，这也许是他救命的最一根稻草，死死的抓住坚决不放手。
这一发现虽然可以产出油，但是一天的产量也实在是有点少，还是无法供应日本军方要求。这时的日本军方干脆动员起了学校里的孩子们到处挖松树根，并强令第天的产量必须要达到七万桶以上。不得不说日本人还是挺卖力的任务居然完成了，不过日本国内的松树差不多就快要绝种了。
可是最后的日本还是战败，这种油料也没能改变战局。后来美国军方也试用过这种油料，在运行过程中发现，这种油的油品十分的差，在运行过程中总是会有熄火的情况。日本就是有的这种油在开飞机，就是美国不将其打下，自己也会掉下来的。
一场战争，需要的是一个国家强大的综合实力，不是像日本这样的小国依靠着自己的军国主义就可以打胜的。
结语：
大家都知道日本的凝聚力是一种很变态的行为，甚至是很多学生都直接罢课去挖松树枝，他们没有机器就只能用人力进行工作，造成了很大的人力耗损。
他们最后每月的松树油能提炼出的汽油是很少的，这样的疯狂行为根本就挽不回他们投降的结局。
我们大家都知道想要发动战争必须要有人有钱有武器有资源，当时的日本刚到中国毫不费力的便占领了资源丰富的东三省，在东三省日本得到了大量的铜矿、煤炭等资源，这让穷惯了的日本一下就变成了暴发户，日本尝到甜头后继续侵略中国并且立即制定了“南下北上”的作战计划，这个计划完美的展现了穷人家的孩子早当家这句话，为什么这么说呢？因为虽然日本占领了东三省有着丰富的资源，但是却没有发现油田，而石油是日本最缺乏的资源，其中大约90%需要从国外进口，当时的日本石油大部分是向美国购买的，但是资源这种东西能自己生产才最让人放心。
就这样日本先是北上入侵资源丰富的苏联，结果经过四个月的交战，被苏联打的屁滚尿流，由于北上计划的失败，日本掉头南下，而日本南下必定会和英美作对，但是英美在东南亚的殖民地有着丰富的橡胶、石油锡矿等战略物资，并且英美两国在东南亚殖民地的驻军较少，容易夺取，日本经过在三思索后决定抢夺。
二战日本被逼到绝路上时，为何出现了全国疯狂挖松树根的狂潮？就在日本得到了东南亚石油资源，弹冠相庆，表示又能继续发动战争的时候。他们却悲伤地发现，随着战争的继续，当美国攻下了菲律宾后，东南亚的石油供应源几乎全面被切断。另外，由于美国实在强大，日本很快就失去了制海权。
他们想从别的国家进口石油，但运载着石油的轮船无一例外在海上都遭到了美国的拦截，更不要说从东南亚运送石油到日本来。不仅如此，日本的战略石油储备也遭到了美国的不断轰炸，石油所剩寥寥。在形势极为严峻的情况下，日本政府依然心有不甘。
除了号召人民节约燃油，还开始寻找石油的替代品。很快，日本的科学家发现富含油脂的松树根，经过熬制和蒸馏后，再勾兑一定量的酒精，就能制造出“松根汽油”，而这种燃油可以在一定程度上缓解石油匮乏的问题。
二战时期，日本国内有个这样的口号“200根松树根可以使飞机在空中飞行一小时！”
伴随着这个口号，日本展开了全民挖松树根行动，这又是为何？
原来日本的科学家研究出了一种代替汽油的东西，那就是“将含油量高的松树根用火熬出松根油，之后再将松根油蒸馏，从而得到轻质油，最后再将轻质油和酒精混合而成，也就是所谓的松根汽油。”
学生不上课，工人不上班，教师不教书，医生不看病。全民一起挖树根，现在看起来颇有几分搞笑的色彩。可放在当时日本就像一个快要溺水而亡的人，这也许是他救命的最一根稻草，死死的抓住坚决不放手。
这一发现虽然可以产出油，但是一天的产量也实在是有点少，还是无法供应日本军方要求。这时的日本军方干脆动员起了学校里的孩子们到处挖松树根，并强令第天的产量必须要达到七万桶以上。不得不说日本人还是挺卖力的任务居然完成了，不过日本国内的松树差不多就快要绝种了。
可是最后的日本还是战败，这种油料也没能改变战局。后来美国军方也试用过这种油料，在运行过程中发现，这种油的油品十分的差，在运行过程中总是会有熄火的情况。日本就是有的这种油在开飞机，就是美国不将其打下，自己也会掉下来的。
一场战争，需要的是一个国家强大的综合实力，不是像日本这样的小国依靠着自己的军国主义就可以打胜的。
结语：
大家都知道日本的凝聚力是一种很变态的行为，甚至是很多学生都直接罢课去挖松树枝，他们没有机器就只能用人力进行工作，造成了很大的人力耗损。
他们最后每月的松树油能提炼出的汽油是很少的，这样的疯狂行为根本就挽不回他们投降的结局。
为什么伊朗导弹会误打到自家护卫舰呢？
5月11日，伊朗海军舷号76的“贾马兰”号驱逐舰（这艘满载排水量只有1400吨的舰在西方以及我海军标准中应该是不折不扣的轻型护卫舰），在阿曼湾进行的一次训练中，发射的一枚“努尔”反舰导弹，竟然击中贾斯克港口靶标附近1艘伊朗海军的“科纳拉克”号支援舰。这枚仿C-802的反舰导弹，半穿甲战斗部重达165公斤，爆炸威力是非常惊人的，瞬间导致支援舰上的19人死亡和15人负伤，伊朗海军悲哀了，“科纳拉克”号支援舰沉没。本次“贾马兰”号驱逐舰误击事件，再次彰显了伊朗军方的乌龙传统：1月8日凌晨，伊朗防空部队，用俄制道尔M1自行野战防空导弹击落乌克兰国际航空公司PS752航班，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。网络网上这只端出来的“瓜”，似乎有点大了，本次反舰导弹误击事件，早被新冠肺炎疫情消息折腾累了的网民，突然就眼睛一亮，参与了集体讨论，很快就成了热点新闻。本次肇事的主角，是伊朗海军的“努尔”反舰导弹，是一款从海鹰机电技术研究院进口技术，相关许可证制造的先进反舰导弹，历来以打得准而出名，该院某次携带7枚弹在海外打靶，取得6发6中全优成绩；最后1发，那国海军舍不得打了，就取消了第7枚发射任务，军贸大单就此到手。按理照着全套技术图纸和实弹依样画葫芦仿制出来的“努尔”反舰导弹，射击精度高、抗干扰能力强，很少会出现莫名其妙的误击事件。据此判断应该是伊朗军方可能未按实弹打靶时相关的操控流程走，在反舰导弹飞行路线上，并未给其留出足够的安全空间，当“努尔”弹体上的主动雷达导引头开机后，能自动搜索前方30公里内水面目标，但并不具备人工智能识别技术，发现第一个目标就高速扑过去。由于“努尔”反舰导弹的射程最少在120公里以上，战时对水面目标的打击，已超过了载舰雷达对其制导距离，因此需要或舰载直升机或无人机或预警机或前置水面舰艇对其进行中继制导，才能精确地击中目标。另外，根据相关媒体的报道来看，伊朗海军的“科纳拉克”号支援舰，居然就在距离靶标不远的地方，说明这艘支援舰并未撤离到安全的距离内，属于伊朗海军在演习的组织协调上存在问题。正常的演习流程，要等到用于拖曳、布设靶标的““科纳拉克”号支援舰撤离安全区域时，才能发射反舰导弹，非常可惜“贾马兰”号驱逐舰却提前发射了“努尔”这款采用雷达末制导方式，但却不会识别敌我目标的反舰导弹。本文作者分析飞行途中的“努尔”反舰导弹的雷达，率先捕捉到了“科纳拉克”号支援舰，而非导弹要打击的靶标，于是，就一头砸向“科纳拉克”号支援舰，悲剧就此发生了。“努尔”反舰导弹，尽管射程远、威力大，但毕竟是上世纪80年代末90年代初的技术，自诞生到现在，已有将近20年的历史，距离性能先进的超音速反舰导弹鹰击-12、亚音速+超音速的鹰击-18反舰导弹，有整整相差2代的技术距离。非常先进的隐身智能反舰导弹，也即将横空出世，预先攻击目标图像提前都存储在导弹上，将避免反舰导弹的误击事件。当然，也不能排除“贾马兰”号驱逐舰上反舰导弹操作人员的误操作所导致，在正式发射前进行最后的模拟训练时出问题。至于最终“贾马兰”号驱逐舰上的“努尔”反舰导弹，究竟如何击中“科纳拉克”号支援舰，不妨先让子弹飞一会，等待一段时间，听听伊朗军方的调查结论不迟。为什么美国战斗机不采用鸭翼布局？
简单点地说，就是“来得早不如来得巧”。一个飞机的命运固然要靠设计人员的奋斗，但是也要考虑到历史的进程。
美国航空技术领跑世界已经很多年了，现在各国在玩的东西人家早就玩了个遍。
设计开始于1939年底，首架原型机于1943年7月的XP-55“升腾”就是一架典型的鸭翼战斗机。
该机不仅是鸭翼机，而且还采用了后掠翼设计，垂直尾翼的设计也非常有特色。
垂直尾翼同时也是发动机的进气口。（活塞发动机当然也要进气啊，不然怎么烧？）
这货现在你还能在美国的航空航天博物馆里面找得到呢。
（F-20战斗机712“佩刀蝙蝠”设计方案）
（罗克韦尔的Saberbat前掠翼方案）
（X-29前掠鸭翼试验机）
一直到F-35，也有鸭翼方案。
然而，非常不凑巧的是，每一次美军的飞机都不适合上鸭翼。
美军现役的，它们的研发时间都刚刚好错过了20世纪80年代鸭翼布局高速发展的那段时间（F-14，F-15，F-16，F-18），亦或者是错过了90年代计算机流体力学分析技术与CAD技术高速发展的时间（F-22）。
又或者是因为要上船，鸭翼方案的总体布局不利于修改为舰载机（F-35）。
在20世纪50年代末期，随着喷气式发动机的成熟，战斗机的飞行速度逐步超过2马赫大关，这个时期很多航空人都考虑过把鸭翼布局捡起来的问题。
鸭翼布局因为尾翼在前对整个机身产生下洗，所以有一个天然的优势：气动焦点后移较少，超音速飞行时的配平阻力小。
1964年首飞的XB-70轰炸机就是很典型的例子，该机的目标是双三，所以采用了鸭翼布局。不过这一时期由于一些其他的问题，鸭翼布局在战斗机上几乎没有人用。
头铁的瑞典人倒是搞了个鸭翼的萨博-37，1962年研发的，不过该机实在是研发太早了，用的是固定式鸭翼，总体性能不是特别出色。（但是该机的超音速飞行性能还是很优秀的）
在这个时期实际上常规布局的优势还是很大的，同样是1962年开始研发的F-15，只比萨博-37晚服役4年，但是该机是一架四代机，拥有跨代优势，比萨博-37厉害得多。
鸭翼布局的逐步成熟主要还是依赖于计算流体力学技术和电子技术的进步。前者使得设计师们能够把握更为复杂的飞机气动流场，而后者催生了静不稳定布局的诞生。
说起鸭翼布局，我们得提一下无尾三角翼布局，这两者关系其实很密切。
静稳定的无尾三角翼布局由于没有水平尾翼，所以结构重量更轻，飞机空重更小。而俯仰轴操控则依靠机翼后面的襟翼，也因此所以这种布局的配平效率较低，起降能力较差。
强调机场适应能力，为核大战做准备的苏联空军自然看不上这种设计。而美国人也差不多。除了直属于北美防空司令部，驻扎本土的截击机部队装备的F-102，美军也不用无尾三角翼。
但是如果采用静不稳定设计的话，飞机的操纵效率能够得到很大的提升，配平阻力也能因此大大降低，那么无疑能够解决无尾三角翼的这些问题。
于是法国人拿出了幻影2000，这玩意很大程度上可以看作是一架使用了诸多新技术的幻影3。由于电传飞控+静不稳定布局的设计，该机的性能相比起幻影3可谓是飞跃性的提高。值得一提的是，该机的CCV布局飞控在当年也堪称一大黑科技，操纵品质相比起同期的F-15或者稍晚一些的Su-27和MIG-29，要高到不知道哪去了。
但是法国人并不满足于此，他们还想给飞机加上鸭翼，但是70年代的技术要搞定这种难度的飞控，显然不现实。所以法国人只能象征性的在鸭翼前方，进气道那个位置加了两块扰流板。
不过法国人在静稳定的幻影III RS上确实安装了鸭翼。
更晚一些的幻影V也有鸭翼，所以其实法国算是鸭翼先驱之一。
等到80年代，计算流体力学和电传飞控技术进一步发展，设计人员们开始通过计算机完成一些“重复性”的实验。简单地说就是通过风洞试验验证计算机对某一特征的气动布局能够得出正确的实验数据，然后用计算机完成实验。毕竟计算机算起来肯定要比风洞吹要更快更简单更容易。
如此一来，复杂气动特征的鸭翼布局才成为现实。这才有了台风，阵风，和鹰狮。
而这个时候美国人那一票四代机早都服役了，压根没赶上鸭翼机的风潮。
但是美国人也有做亡羊补牢的工作，拿着F-15改了个三翼面布局做实验。
紧接着就到研发F-22了。
与有棱有角的飞行板砖F-117相比，F-22的气动外形要合理的多。这得益于计算机技术的进步。在20世纪80年代，计算机辅助设计（CFD）在航空领域迅速推广开来，这一时期很多飞机的设计都受益于此。
但是在这个时期，常规布局相比鸭翼布局在某些领域仍有一些优势。在隐身战机的设计上显得尤为突出。
很多人肯定听说过“鸭翼布局影响隐身”的言论。至于为什么影响隐身，这个说起来就比较复杂了。
概括地说，战斗机对雷达隐身主要靠的是两种手段。
1，将雷达波反射到次要位置。将正面照射的雷达波尽可能地反射到侧面。
2，吸收雷达波，通过隐身材料吸收一部分雷达波。
这两种手段，前者非常重要而后者主要起到锦上添花的作用。
而鸭翼布局由于鸭翼在前，使得飞机的正向雷达反射特征复杂化，需要计算机大量计算，才能得到一个既能满足气动要求，又能隐身的外形，设计难度非常大。
如此庞大的计算量和风洞试验量，对于80年代的洛克希德马丁来说，简直解决不了。所以F-22其实只能用常规布局，这是时代的局限性。
而到了F-35，洛马是真的很想用鸭翼布局的，因为这是最有可能让F-35实现“超音速巡航”的办法。但是问题在于，F-35要求三军通用，这当中，海军型的F-35C是常规舰载机，海军出对飞机起降性，低速操控能力有很高的要求。
所以海军型要加大机翼和水平舵面的面积，而鸭翼布局如果要加大机翼和鸭翼面积的话，很难找到一个较好的基本布局。结果X-35原型机的鸭翼方案就被枪毙了。
所以F-35这个项目是真的被三军通用这个要求坑的死去活来，2000年首飞，现在都还没解决完各种问题。
至于以后，反正波音洛马画的很多六代机方案确实是鸭翼的，这个也说不准。
现代防空系统足以对付二战中的千机轰炸吗？
应该可以轻松应付。如果是二战级别的轰炸机部队，即便是一般的国家都可以轻松应对，甚至二战后期的大国都可以应付。如果是现在技术水准的千机规模的编队轰炸，那就难说了！这个世界上估计任何国家都无法应对！
二战中几次大规模轰炸，都出动了多少架飞机？在探讨现代防空体系应对之前，我们有必要先梳理一下二战几次非常大规模的轰炸行动，这对于我们接下来探讨问题会有数据支撑！
发生在二战时期几次比较大的轰炸行动分别是两次针对德国，两次针对日本。第一次比较大的轰炸是1942年的英国发起的，在苏德开战之后，英国本土共53个机场出动了1049各型飞机对德国进行了史无前例的大轰炸。1943年，美国和英国组成超级轰炸机群共3000架对德国进行了一次超大规模的战略轰炸。1945年的3月和5月，美军组织了340架和470架超级空中堡垒对日本东京进行了两次大规模的轰炸行动。看到这里请不要意外，前两次对德国，出动架次分别是一千多架和三千多架，而对日本仅仅几百架为什么能称得上超级轰炸呢？这是因为后面两次轰炸出动的战机是B29，后两次出动战机数量虽然不多，但是威力要大得多，因为B29的载弹量是史无前例的，所以可以算得上是二战中四次大轰炸中的两次！
从前两次对德国的轰炸来看，所谓的各型战机，其实机群中有很多飞机的载弹量仅有几百公斤级别，而且还包括了大量的护航战斗机。另外轰炸机群为了安全，在飞行的时候采用的是密集布置队形，上下层次都有轰炸机，依靠轰炸机本身的自卫火力就可以形成有效的防空网！而B29的轰炸完全可以依靠自身自卫武器实施自卫，何况还可以用长航时的战斗机护航，加之二战末期，日本的空中力量早已损失殆尽，所以几百架载弹量巨大的B29带来的轰炸威力甚至要超过上千架的英国小飞机。
现代防空体系应对二战那种千机螺旋桨飞机的轰炸一点压力都没有！就连二战后期的美国也可以轻松应对！现代防控体系相对于二战时期，进化了好几代，武器装备也先进了不知道多少倍了。当时轰炸机的载弹量不过相当于现在的中型战斗机，根本对现在的防控体系形不成任何威胁。这样说的理由有以下两点
第一，现代防空体系眼睛看得远。按照现在一般空中国家的空军力量部署来看，一般都装备有先进的预警飞机和完备的地面预警雷达。依靠现代防空雷达体系的性能，可以在500公里的距离上发现来袭的大机群，这给防守方预留了一个多小时的时间进行准备工作。二战时期的轰炸只有飞到对方上空进行凌空轰炸，没有制导武器，飞机飞行速度也仅有几百公里，速度慢！
第二，现代中等空中强国的空优战机数量超过150架，地面防空力量也比较强大。可以轻松应对一千架次的袭击！咱们以三代机为例，其作战半径即便是很短，也超过800公里，即便是不加副油箱，也可以轻松应对500公里外的威胁。按照一个国家三分之一重型战机，三分之二中型战机构成来举例子，轻中型战机可以携带6枚空空导弹，重型战机至少可以携带8枚。150架战机一次出动可以携带的空空导弹数量是1000枚，也就是说，即便不依靠现代战机的机炮和地面火力，仅仅依靠空空导弹，在视距外就可以将全部的来袭敌机全部击落。即便是有那么三两百架漏网之鱼，现代战机依靠机炮也可以轻松应对，甚至飞机发射完空空导弹扭头回去，也可以依靠地面防空火力在远距离将漏网之鱼轻松击落。
至于说到二战后期的美军可以应对，相信大家应该也没有多大的疑问吧。这是有战例支撑的数据。二战时期的美军雷达已经拥有了250公里的探测距离，其技术优势比现在虽然不如，但是在当时对于大机群的探测距离应该不低于300公里。这也就意味着他们一样有充足的时间进行准备。另外，实际的战争中，美军也曾经创下过一次战役击落敌机370架的战例，这次战役就是马里亚纳大海战，美日双方出动几十艘航母和上千架飞机参战，结果是一战消灭日本联合舰队。这次战役日本损失战机数量高达370艘，这还是在双方博弈的战场上取得的，雷达的技术优势是美军取得如此大战果的关键因素之一。如果放在陆地战场让美军进行防御作战，一千架螺旋桨飞机还是很容易就可以应付的！
现在没有国家可以应付现代技术的千架飞机的轰炸，也没有国家有能力组织这个级别的机群进行作战！如果将轰炸机群的飞机换做现在的轰炸机，那么结果将会出现一边倒的局面。因为现在的国家根本无力应对如此大规模的大轰炸。这样说的理由依然有两点
第一，现代轰炸不再是凌空轰炸，现代轰炸机的作战方式因为制导武器的存在，发生了根本的变化。因为轰炸机在现代防空体系面前根本无法存活，所以其攻击目标大多使用巡航导弹。加之巡航导弹的射程非常远，飞行比较隐蔽，虽然现代防空体系比较先进，无法远距离进行侦测，因为轰炸机在你的雷达发现距离之外已经发射了武器离开了。
另外巡航导弹可以进行地形匹配飞行，飞行高度很低，预警机的发现距离也不过两百多公里，即便是亚音速飞行，轰炸机发射的导弹在被对方发现之后，留给对手的反应时间也仅有十几分钟了！最先进的防空导弹S400的准备时间最少也要4分钟，紧急出动飞机则更慢，如果攻击比较集中，周围也无法调集那么多的飞机和防空导弹进行拦截！即便是将最先进国家的先进战机集中在一起全部出动，也仅仅能够拦截不足一万枚巡航导弹的攻击！
第二，现代轰炸机载弹量太大，千机规模所带弹药的数量数倍于任何大国防空火力的密度，如此超饱和攻击根本无法防御！现代轰炸机的载弹量非常可观，图160和B1B都有超过40吨的载弹量，如果出动此类飞机进行巡航导弹攻击，那么一千架战机一次出动所能发射的巡航导弹数量可以最高达到35000枚，如此密度的导弹即便是拦截一方的所有力量出动也仅能拦截个几千枚，剩下的几万枚都将命中目标，因为现代防空火力密度根本不足以应对几万枚来袭的导弹！
看到这里相信很多小伙伴心中一凉吧？既然无法防御，是不是意味着将来这种攻击到来的时候，就只有失败呢？其实这个大可不必担心，战时防御力量肯定会上升，装备数量进入战时状态比现在多个几十倍是正常的。飞行速度很慢的亚音速导弹还是很容易防御的！
另外一个，也没有任何国家有能力发动如此大规模的袭击，第一个是没有这么多的飞机，第二个也没有这么多的导弹。轰炸机规模最大的美国，利用现有空中力量也无法完成数万枚巡航导弹的空中发射，他们就算将所有的有能力携带巡航导弹的飞机全部出动，一波发射的巡航导弹的数量也不超过5000枚，因为这个最强大的国家的轰炸机数量不过才一百多架。另外，也没有任何强国有这么大数量的弹药储备。当前的美军是储备巡航导弹最多的国家，数字也不超过一万枚，即便美军有一次出动一千架轰炸机的能力，也没有那么多的巡航导弹为其配备。如果轰炸机还依靠凌空轰炸，那么和二战时期的轰炸机相比，本身的威力并没有增加多少，现代防空体系是可以在其飞临之前将其击落的！
小结：战争尤其是世界大战，都是各种武器疯狂上场的时候。您能相信二战时期各国生产了数十万架飞机，数万艘军舰，数百艘航母吗？现代生产能力远胜二战时期，一旦发生大规模战争，生产能力将比二战时期更加恐怖，武器威力也比二战时期有了很大的提升，即便不用核武器，大规模战争的破坏能力也不是二战时期可以比的。咱们探讨战争，分析战争，还是期望不要发生战争最好，毕竟那不是我等升斗小民可以承受的！
