购车vps费用是啥，大阳vrs125与qj125怎么选？
根据不同的需求选择不同车型是很常见的。
针对大阳vrs125与qj125这两款车型，回答如下:1. 如果对于排量和综合性稳定性要求相对较高且日常使用只是上下班、购物等且对速度要求不是特别高，建议选择大阳vrs125，它有良好的油耗和驾驶体验。
2. 如果要求车型加速快，好动力性，且经常需要长途骑行，qj125更适合您的需求。
它的机动性很好，适合骑行在城市和乡间道路上。
3. 当然，还是建议在购车前进行试车比较、实地体验，选出更适合自己的一款车型。
为什么找不到一辆自吸手动挡SUV？
前一阵子做抖音视频，有朋友在后台问我合资SUV，20万以内的，推荐哪款。
一般这种问题我都不回答，因为一般这么问的人心里都有一款心仪的车了，推荐的目的并不是真的想知道有什么车推荐，而是想知道自己选的那个棒不棒。
其次是因为可选的太多，而且这个价格选新车SUV的话基本上都是代步工具属性的，选哪款其实区别都不太大。
然而在后来的聊天中发现小姐姐（所以你知道为啥我要写这篇文章了:)）是真的不知道有什么车，而且需求也挺明确的：
代步工具，什么排量啊，动力啊都不重要，但是一定要好看，非常好看那种；因为是自己买车，没有金主爸爸和土豪男友，所以最多20万落地；对车一窍不通，不会自己处理，所以一定要质量可靠；平时代步后排不坐人，所以对空间要求不大；需要SUV主要原因是回老家有烂路要走，轿车怕托底。
很显然这是很多20来岁的朋友选车的基本要求：价格便宜、长得好看、空间需求不大（这是年轻人和中年人购车的最大不同）、质量好不容易坏、日常维护费用低。这种非常具有代表性的问题我觉得应该拿出来分享一下，而且确实一句两句说不完。
虽然我一直认为排量代表了尊严，动力相当于实力，开车不带劲不如坐公交，着但是市场总是会无情的打脸。
不信？看看三缸宝马的销量，新奔驰C260的关注度就知道了，森林人今年也全系2.0自吸+混动了。哦对了，你们最爱的知乎神车飞度明年改款也要换三缸了。
原因也很简单，加速成绩对很多人来说意义不大，但是能省点油钱，维修保养便宜，少交点税意义可就大多了。毕竟很多人别说地板油，就连5000转都没上过。
所以今天我们就来对比一下丰田奕泽和马自达CX4，选他俩的原因是：
1.都是2.0自吸顶配20万能落地的，年轻人靠自己买的起；
2.都是非常适合年轻人的个性SUV，回头率爆表；
3.都是2.0自吸，油耗低，日常维护费用低；
4.两款车都没有什么致命的质量问题。
其实这个价位可选的挺多的，但是都有不满足条件的地方，比如缤智/XRV、IX35、KX5、3008、逍客不够个性；自由侠、科雷嘉够个性但是质量稳定性不够；斯巴鲁XV都满足，但是维护费用太高；杰克特CVT问题直接pass了欧蓝德，奇骏，科雷傲。
所以最后只剩下CX4和奕泽了。
对比一下数据：
CX4创驰蓝天pe-vps 2.0发动机158匹，202牛米；爱信6AT，离地间隙179mm，2.0顶配18.78万，没优惠。
奕泽M20A发动机171匹，203牛米；CVT模拟10速，离地间隙160mm，2.0顶配17.98万，没优惠。从数据上来看两车不分高下，CX4在配置上更高一筹，特别是主副驾驶都是电动调节，而且带前排座椅加热，支持carlife和carplay，内后视镜自动防炫，该应雨刷，后排出风口这类高级配置也有出现。
奕泽发动机数据更好看，新架构TNGA车身刚性更好，10气囊比较良心，带齿轮档的direct shift CVT10速也挺诱人的。
然而实际感受上其实差别挺大的...
首先是油耗，CX4朋友的车，城市代步油耗9个左右，最低的时候7个多；奕泽试驾车油耗才7个不到...这是我第一个比较吃惊的地方，我以为试驾小哥说什么“中国芯”2018年度十佳发动机是闹着玩的，但是能有这么高的功率还能这么省油，确实在热效率提高方面下了很大的功夫。
而且一万公里一保...CX4要五千公里一保...不得不说，真心省事。
其次是加速感受，CX4 2.0和2.5最大的区别也在这里，2.0柔和的多，不论是起步还是中段加速，变速箱都能准确识别驾驶者的意图，该降档降档，改升档升档，但是受限于发动机，整体感觉有点不带劲的。
奕泽的起步是第二个让我比较吃惊的地方，direct shift CVT多个齿轮确实和普通的CVT不一样，起步的时候感觉更直接，有点类似没顿挫的双离合的感觉。CVT有个弊病是在两端的传动效率要低于中间的传动效率，所以在起步的时候总感觉没有冲劲，高速的时候加速超车能力也比较差，丰田这种玩法确实挺带劲的...另一个优点是因为有了这个一档，CVT的尺寸更小，主从动轮的惯量更低，带轮夹角也更小，所以响应更快了...
实际感受就是，奕泽踩下油门之后转速响应非常积极，0到40提速非常快，40到80也很乐于把转速升高提高相应速度，作为一款城市代步工具在这个速度区间的响应速度非常重要。有一个神奇的问题是两个车的零百时间差不多，都在10秒左右，奕泽跟CX4比0到40更快，但是80到100要慢，没办法，CVT特性就是这样...
奕泽的优点是安全配置较高，10气囊，自适应巡航，驾驶模式切换PM2.5过滤这种越级配置；内饰更个性一点；最重要的是丰田质量一直都比较让人省心，不用担心车会出故障，平时保养、维护也很省钱。
缺点是继承了丰田一贯“吃窝头逛窑子该省的省该花的花”的特点，给了倒车影像就没雷达，两个遮阳板化妆镜不给装灯，雾灯坚持用最便宜卤素灯这种抠门的特点真心让人听无语的。
总结：本着买新不买旧的原则和对动力最后一点的执着，虽然两个车我都推荐，但是还是更推荐奕泽。同样是2.0自吸，M20A更省心而且热效率更高，direct shift CVT传动效率和平顺性也不错，新TNGA架构也更安全
希望对你有所帮助
车贷还完后车里面的GPS要怎么处理？
这个，车上的GPS是根本不用担心的。很多人以为分期加装GPS是贷款方怕你跑路，但其实并非如此。
这里我得告诉大家的是：GPS是4S店加装的，并非是贷款方要求4S店必须加装的。
车贷方式其实就那么几种，要么是金融公司的贷款，要么是银行的贷款。但不管是哪种贷款，都不会是要靠一个GPS去止损（至少不是主要方式），你购车的时候就提交了身份证信息等个人信息，不还钱就起诉你，用虚假信息就是诈骗罪--------就这么简单。
其次，4S店给您加装的就是普普通通的GPS导航而已，并不会在上面动手脚，因此完全不用担心什么奇奇怪怪的问题------除非您的贷款方式就有问题。
值得一提的是，作车贷的时候，大部分的捆绑消费的利润大头就是4S店-------比如捆绑上牌，4S店贷款手续费以及本文中提到的GPS导航。
早年确实出现了不少某某车主通过金融公司贷款购车之后，因一天甚至半天分期款没有到账，车辆就被金融公司拖走，扣留，支付巨额违约金才能使用车辆的报道。这大多是因为市场不规范，贷款方鱼龙混杂，缺乏监管制度，大家为了高利润而铤而走险，然则现在只要是正常流程贷款，正规渠道购买，基本上不会有这种现象。
总而言之呢，GPS加装的收益属于4S店，是看似“强制”实则4S店一言堂的操作，并非是为了车贷定位找车而加装的，因此不用担心用车问题。
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宝马vps是什么意思？
宝马VPS是指宝马汽车公司推出的一种虚拟私有服务器（Virtual Private Server）服务。VPS是一种虚拟化技术，通过将一台物理服务器划分为多个独立的虚拟服务器，每个虚拟服务器都具有独立的操作系统和资源。宝马VPS服务提供了一种安全、可靠的云计算解决方案，用户可以根据自己的需求选择不同的配置和性能，实现灵活的资源分配和管理。宝马VPS服务广泛应用于企业的网站托管、应用开发、数据存储等领域，为用户提供高效、稳定的云计算服务。
买奔驰glc300车砍价技巧？
1:接待的销售报了价后，看到单子，不要一上来就去砍保险/上牌/精品/服务费/VPS这些，不要被网上说的把自己都给绕晕，直接看了报价单后说，比我预计的多了，我心里预期的落地价是多少直接说出来（也就是包含所有的）（不要担心人家不卖或自己也不好意思）你这样说，反而会让销售觉得你是有诚意的，这笔买卖是可以做的，只是价没谈拢，销售是特别喜欢这类的，爽快，不墨迹。
2:价谈不拢，销售说做不了（出现的概率很大），那么你就让销售报一个价后，你就直接走（去其他家对比），如果销售这个时候，要加你和留电话，那么这一家就可以作为备选了。如果没有，那么这家可以排除了，按照这个方法再看几家。
