金龙汽车股票,为什么很多股票低位长期横盘后砸盘出货?

金龙汽车股票，为什么很多股票低位长期横盘后砸盘出货？

坊间有俗语，“久盘必跌”。

坊间又有俗语，“横有多长，竖有多高”。

两句话都有道理，却自相矛盾。

低位横盘后，可以直冲云霄，也可以砸盘出货，本质上得看资金的意图。

横盘是一种多空平衡的微妙状态，买方不断吸筹，卖方不断抛售，而当双方走到尽头，就是方向的选择。

之所以“久盘必跌”，是因为买方资金越来越弱。

横盘过程越久，赚钱效应越差，迟迟无法拉起是因为卖方抛压大。

这种情况下，当买方资金枯竭，卖方仍然有大量筹码未抛售，就只能砸盘了。

之所以“横有多长，竖有多高”，是资金在低位横盘的时候吸筹，卖方筹码越抛越少。

横盘过程中，资金一点点地吸收筹码，最终把卖方压榨得干干净净，就开始了拉升。

那些被横盘折磨得死去活来的资金，会在刚启动的时候抛售，而主力吃饱了筹码，也就会大幅度拉升了。

两者的区别在于，前者是卖方强势，后者是买方强势，而在横盘期内，为了自己的意图，极尽掩饰，很难分辨。

有时候，甚至会出现假摔后的拉升，还有假突破后的砸盘，可以说是真假难辨。

所以，对于散户最好的出路，是不要在低位去参与横盘，静待趋势明朗。

毕竟，大资金博弈这种事，本来就不是散户该参与的。

你一定会好奇，股票出现低位横盘为什么风险大于机会？

这个问题的核心，就在于“低位”。

真正的低位应该有两个特色，一是股价便宜，二是抛压很小。

股票在跌了很多之后，不论是价格，还是估值，都会更具备吸引力。

理论上，资金应该是缓慢吸筹的。

即便有可能会因为资金的恐慌出现持续下跌，但当恐慌消失后，股价就会开始缓慢上涨。

这是一个正常的买卖供需的平衡关系。

而股票出现低位的长期横盘，显然有古怪，买卖双方不断换手后，还长期保持平衡，是不正常的。

所以，低位横盘，只能说明三件事。

1、做空动能没有彻底释放，还有资金等待抛售。

如果做空动能已经释放完毕，那么股价应该会上涨。

如果做空资金还要抛售，那么股价应该继续下跌。

股价的横盘，只能说明做空资金，认为价格偏低，短期内不愿意再杀跌抛售，选择横盘出货。

也说明有部分资金在被动接盘，让空方短暂地享受着平衡。

2、做多动能不足，资金不愿意抬高股价。

低位横盘，最大的问题就是做多动能不足。

理论上，股价那么便宜，买入的资金应该是不少的。

横盘不仅说明买入资金的被动接盘，还说没资金连拉升股价的意愿都没有。

即便是缩量横盘，也说明筹码抛售太多，根本没必要把股价拉升后买入。

长期横盘下，资金会越来越恐惧，因为没有赚钱效应，股价也拉不上去，总感觉有一座大山压在上面，一拉升就会有筹码抛出。

3、短期内没有任何爆点刺激资金抢筹。

最后一点最关键，也是为什么低位横盘，跌的概率更大的主要原因。

如今的市场，已经不缺钱了，各路资金非常的多。

低位长期横盘，说明整个市场都没有资金去关注到这只股票，更没有愿意介入股票的动能。

说明这只股票在短期内，是没有任何的引爆点，不论是业绩、题材、概念。

这绝对不是什么资金阴谋论导致的低位横盘，而是实实在在的被市场遗弃。

这也就解释了，为什么绝大部分低价股，长期横盘后还会下跌，为什么风险大于机会，最好不要介入。

股民亏钱最大的原因，是错误地臆断了股价的低位。

这么说吧，所有真正的低位，都是股价涨起来后才确认的。

股价涨了，低位才是低位，股价如果继续跌，低位就能成了高位。

所以，低位横盘也可能会变成高位横盘。

股票到底处于什么位置，都是时间和空间的结果判断出来的。

判断是不是最后一跌，绝不能靠猜，而是要看盘面上资金的反应。

之所以有可能是最后一跌，缘于做空动能最后的释放。

长期横盘出货后，做空的资金最后不计一切的砸盘，引发了大跌。

而做多的资金巴不得买入的筹码价格更低，故意放空，甚至跟着一并砸盘，挖出了深坑。

最后一跌因此而来。

在这种资金逻辑下，最后一跌往往会有以下几个特征。

1、横盘后的放量下挫，创出新低。

最后一跌往往是在一个平台期后，出现的放量下挫。

股价只要打出新低，所有人都亏钱，才会再次造成恐慌性的多杀多。

而这种多杀多，又需要一定的量能支持，否则无法引起恐慌。

股价不断创出新低，会让最后报以幻想的资金开始集中割肉。

这部分资金的止损离场，预示着黎明前的黑暗就要过去。

2、股价进一步下探，但是开始缩量。

最后一跌后，一定会有惯性的杀跌过程。

因为一个平台破位了，反应慢的资金也会顺势杀跌。

所以破位后一定是进一步下行的。

至于量能为什么会萎缩，是因为做空动能其实并没有那么多。

在集中释放后，股价越来越低，卖盘自然又会再次枯竭。

3、不再出现横盘，而是开始震荡。

真正的阶段性底部，几乎都不是横盘出来的，而是震荡出来的。

做空的能量要释放，做多的资金也要介入。

横盘是资金既不愿意廉价卖，也不愿意高价买，震荡过程，是可以充分换手的。

只有让两方的资金都顺利地进出，才有可能是短期的底部。

4、探底后明显上涨，成交量温和放大。

什么叫做明显上涨，就是从最低点算起，有15%以上的涨幅。

一般来说，横盘的区间是很难有15%涨幅的。

这个幅度下，股票会有一定的赚钱效应，代表了资金愿意入场接盘了。

同时，成交量温和放大也预示着资金进场，真正的短期底部出现了。

横盘不代表一定是下跌的，也有上涨的。

上涨说明了整个横盘期间，资金都在收集筹码，等待反攻。

什么样的横盘，大概率会出现上涨，而不是在横盘尽头放量暴跌呢？

其实，有两种相对比较常见的情况。

1、震荡横盘，量能持续。

股价在某个区间内横盘，或者说是宽幅震荡，是最有可能会出现突破向上行情的。

但这个横盘只是从长期形态来看的结果，股价实际的震荡幅度一般在20-30%，至少不低于15%。

这种横盘更像是一个箱体整理，是一种标准的洗盘吸筹的方式。

主力资金划定一个相对的区域，在区域内高抛低吸，赚取差价的同时，将浮筹洗干净。

在震荡的尽头，主力发现每一次拉盘更轻松的时候，就是行情启动的时间。

这时候绝大多数的持仓者都是坚定看好股票上涨的，抛售意愿就很弱了，上涨也就很轻松。

至于放量突破，又有可能仅仅是主力为了制造量能充足，买盘蜂拥的假象，用来吸引跟风资金一起推波助澜。

2、横盘缓跌，量能萎缩。

还有一种横盘，可能会出现大级别的突破。

就是在股价出现一轮明显的涨幅后，在高位的某个平台横盘。

这可能是一个上涨的中继，一些资金为了拿到足够的筹码，选择高位横盘。

时间越久，抛售的人越少，量能自然也就萎缩了。

之所以采取缓慢下跌的方式，其实就是为了让资金产生一定的恐慌，好尽快交出筹码。

这种横盘的尽头，往往没有巨阴线，而是会出现连续的大阳线，甚至涨停来结束调整。

这种另类的横盘，大多发生在短期股价炒作完毕后的间歇期。

如果横盘足够久，确实后续酝酿的行情也就越够大。

其实，股票的背后就两件事。

1、上市公司的质地到底怎么样？2、资金的动向和意图是什么？

一个是基本面，一个是资金面，缺一不可，而且相辅相成。

基本面吸引不了资金，那么自然会有技术面的砸盘，而基本面让人有很大的想象空间，资金自然就是争先恐后地入场了。

透过行业研究企业，透过趋势研究资金，是股票投资的一条光明大道。

金龙集团董事长是谁？

李长杰，男，汉族，河南原阳人，大学文化程度，教授级高级工程师。金龙精密铜管集团股份有限公司董事长兼总裁、中国科学院精密铜管工程研究中心董事长、国际铜加工协会（IWCC）执行董事、中国制冷空调工业协会常务理事；中国有色金属工业协会、中国铜发展中心和《有色金属工业》杂志理事；第十届全国人大代表；中共新乡市第八次党代会委员会候补委员、河南省第七届党代表。

在他的带领下，集团公司发展迅猛，拥有中日合资上海龙阳精密复合铜管有限公司、山东龙口市新龙铜管厂和中科院金龙金属材料开发有限公司等10个子公司。

河南有哪些龙头企业？

河南给人的印象是农业大省，有全国知名的双汇、思念、三全等大型食品企业。在工业方面相对落后，再加上河南的高等院校相对薄弱，也让人感觉在科技创新上毫无建树。

其实河南已经是重要的工业大省了，2019年工业总产值达到约2.36万亿元，位居中部第一，全国第五。除了食品工业和装备制造业两大核心外，河南也正在将电子信息产业打造成为第三大产业。如今科技创新也成为河南发展的推进器，拥有了一批不错的高科技企业。

1、宇通客车：中国无人驾驶客车领军企业，研制了全球首辆无人驾驶客车。目前中国约有200家客车企业，宇通一家的研发投入和利润占到整个客车行业的40%左右，已经发展成为世界产销量最大的客车企业。

2、天迈科技：全国领先的公共交通智能化解决方案供应商，是一家车联网及大数据企业，号称中国智能公交调度第一股。拥有多项国家专利及软件著作权，目前业务范围覆盖全国400多家企业和260多个城市。

3、中国电子科技集团科第27所研究所：中国激光雷达研究的先行者，神舟九号和天宫一号在太空对接所使用的激光雷达就是其研制。在激光雷达方面有超过20年的技术积累。

4、金惠科技：全国领先的图像识别和视频智能分析企业，为北汽集团汽车无人驾驶提供视觉识别技术支撑。

5、威科姆科技：全国行业领先的卫星定位产品企业，研发的具有中国自主知识产权的北斗授时定位芯片，在国内市场占有率极高，被华为、中兴等通信设备厂商及南瑞、许继等电气设备厂商所采用。

6、思维列控：中国轨道交通无人驾驶领军企业，为中国首条自主研发的无人驾驶地铁线路（北京地铁燕房线）提供无人驾驶自动控制系统，是轨道交通无人驾驶领域唯一上市公司。

7、捷安高科：轨道交通VR/AR企业，被交通部认定为“城市轨道交通运营安全管理技术及装备”行业研发中心。

8、新大方重工：中国桥梁机械领军企业，我国几乎每一条高铁线路的建设，都使用了新大方重工的架桥机、提梁机和运梁车等大型装备机械。创造了中国桥梁机械行业多个第一，也是行业标准的主要制定者。

9、中铁装备：中国盾构机行业领军企业，我国最大的盾构机研发制造基地就在郑州，中铁装备也是行业标准的制定者。

10、三和航空：全世界率先研制成功载人无人机，公司研发的有人自转旋翼机“太阳之鹰”、无人自转旋翼机“穿云鹰”、工业级无人机“天眼”和四旋翼飞行器“天剑”均处于国内、国际领先位置。

综上所述，河南除了食品和装备制造工业外，在无人驾驶汽车、无人驾驶轨道交通、无人驾驶飞机等方面实力雄厚，相关配套产业链完备，其中不少实力企业都是行业龙头，所以河南的科技创新还是值得期待的。

金龙鱼交易所股票代码是什么？

A股木有金龙魚股票。

有金龙汽车600686

龙头描述？

龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

板块成就龙头，龙头带领板块轮动！