美国首都机场，国际航班出关需要多久？
总体来说，国际航班下飞机到出站的时间需要根据具体情况而定。通常情况下，这个过程需要耗费1-2小时左右。但是在某些情况下，如旅途中发生紧急情况、机场交通繁忙等情况，这个时间可能会更长。
作为一名国际旅客，我们需要提前了解当地的出站手续和政策，合理规划行程，以便更好地应对各种情况。同时，我们也需要配合机场和相关部门的工作，认真遵守规定，保证人身安全和健康。
今天郑州新增一例输入型新冠肺炎这对小孩开学和工作有什么影响？
可以肯定的说对于学生开学肯定是有影响的。
河南今天已经是连续13天无新增确诊病例了。 这则病例的出现，给河南的开学增加了不少阻力，同时对人们复工也带来一定的影响。
通过这件事，河南必然会加大旅外史的排查力度，更会加大疫情管控力度，避免此类事件再度发生。 对于企事业单位，一定要加大检查力度，对员工的出入境情况，一定要弄清楚，不允许蒙混过关或弄虚作假！
对郑州的影响很大，因为他这两天去的地方不少，上班的大厦，地铁，超市，药店，造成了很多的密切接触者，还有很多的一般接触者，这些都是需要隔离的，这就造成很大的资源浪费，包括郑州市本来已经十几天没有新增病例，也都打破了，本来复工复学已经快提上日程了，这样也一棒子打回原形了，至少短期内是不能复学了，对于广大的学生来说，又要推迟上学了。
河南省的疫情防控工作显然要更严峻一些，因为河南省是一个人口大省，人口流动性很大人口密度也很大所以疫情的防控难度也很大。
按照目前全国各地开学的逻辑，基本上只要满足三个条件就可以了： 一是疫情能够得到彻底控制，二是学校的开学准备工作做好了，校园内的疫情预案也很完善，三是家长对开学都非常认同。
所以现在还需要慎之又慎，能不出门的话就不要出门，太危险了，境外输入对我们的影响太大，加大防范。
如何看待首都机场女子拒绝安检的事件？
谢谢邀请！这事没有现场所见，并不清楚具体发生了什么；但就报道出来的内容看，自己感觉如下1、长期在国外就会有优越感，对此结论不认同，久了，有可能对新环境开始不习惯了，这是事实；2、入乡随俗，这是再浅显不过的事情了，安检，大家都依次受到相同的待遇，你有何不可？要不你是可以任意出入特殊通道的，要不等你促进社会更加进步到自己认为合理的程度后再出行？3、言论自由不等同信口开河，侮辱谩骂是对他人的不尊重，同时更是对自己的不尊重；善待他人善待自己；4、社会上有很多不合理的地方，这需要我们大家努力，以合理的方式共同推进社会和谐发展，有时面对安检人员毫无表情的把设备在自己身上扫来扫去，冷漠的一声“转身”，感觉自己就是被当作个物体在虐，他她们是服务人员还是执行任务的？我们出行花钱是买服务的，这种服务也是特殊点，但他她也只是在工作而已。
机场安检还是老老实实接受面对配合吧。
最豪华的航空体验有多震撼？
最豪华的航空体验那就只能是坐公务机出行吧。
去年国庆节前，接到朋友的电话，说第二天跟他一起去美国。我想都没想就答应了，因为他告诉我是坐公务机去美国。
就是这架飞机，巴西航空工业公司生产的莱格赛650公务机，我们搭乘的就是成龙大哥的座驾，注册号为N688JC。
坐公务机最high之一： 想坐哪坐哪！
没有固定座位限制，前后左右360，想坐哪儿坐哪儿。这对于喜欢端着相机按快门的小超来说，就是最幸福的事。
从首都机场36R跑道起飞。
甚至～，还可以在飞行员允许的情况下，在驾驶舱里看整个飞行过程。
坐公务机最high的事，就是能坐在驾驶舱观察员的位置看着飞行员拉杆起飞。
可以一会坐在飞机尾部，看着左侧巨大的发动机和机翼。
也可以一会坐在右侧，看着太阳落山。
还可以回头看看其他人在做什么？
在降落时看看飞行员在不在？
看飞行员在研究飞机落地的航线。
这位帅气的飞行员，就是耀莱航空的董事长计兴卓先生，同时也是飞行驾照的拥有者。
坐公务机最high之二： 想吃啥吃啥！
每次坐飞机，是不是最难以下咽的就是飞机餐？
现在我们来围观一下公务机餐。
诺～，下面这些就是这次飞行过程中的我的几顿饭。
起飞之后的晚餐：大虾、猪耳朵、果仁、香辣翅、莴笋。这些都是计先生自己的餐厅“渝麻渝辣”提供的，食材也都是从重庆空运过来的。只差架起火锅，边涮边飞美国了。
某一天的午餐，选的是安克雷奇当地的一家中餐馆提供的餐食。
从安克雷奇起飞之后的一顿早餐，你没看错，有煎饼、粥、饺子，甚至连蘸饺子的醋都准备好了。这是由耀莱航空的乘务员在起飞前一天为每位乘客点的餐。
在美国上空吃到这一桌正宗的中式早餐，感动涕零～
坐公务机最high之三：想飞哪飞哪！
我们这次飞行从北京出发，经停哈尔滨加油，直飞安克雷奇。休整之后，安克雷奇飞往旧金山，待两天，再飞洛杉矶。
飞洛杉矶，安克雷奇是必经之地，这个好理解。转道旧金山的原因，是因为计先生说要请大家去他旧金山的家中（有）吃（钱）烧（任）烤（性）。降落的机场，还不是旧金山国际机场SFO，也不是圣何塞，更不是奥克兰机场。而是一个叫Livermore的机场。而要落在这个机场的原因，同样是因为计先生说这里（有）离（钱）家（任）近（性）。
哈尔滨机场是经停的第一站，即使是短暂的加油功夫，成龙大哥的飞机也引来不少机场工作人员的围观。由于这也是中国的最后一站，我们全体成员在这里办完了所有离境手续。而且，并没有折腾到候机楼，海关工作人员上飞机收走所有人员护照拿去盖章，不久之后送回来我们就可以走了。
起飞之后就天黑了，一行人都各自在座位上睡去。日出前，乘务员过来轻轻把我叫醒，提醒我可以进驾驶舱看日出了。这时，我看见机长丹尼尔还在认真的研究降落路线。
没过多久，太阳慢慢升起了，这也预示着我们即将要降落了。事后，我才知道，两位飞行员一路飞了6小时，居然没有上厕所！
这架莱格赛650盘旋之后，阿拉斯加远处的雪山就印入眼帘。
雪山、陆地、河流、飞机、阳光。
朝阳起，飞机落。
准备在安克雷奇降落时，天已经完全亮了。
飞机刚挺稳，一辆商务车就停到了飞机旋梯口迎接我们。带领我们办完入境手续之后，我们直接开着这辆地面代理为我们租好的车，直奔此次阿拉斯加的目的——荷马镇。
————————分割线——————————
以下进入阿拉斯加风景秀！
一路上，处处是风景，而由于时间关系，我们无法驻足观看，大部分景色就只能透过车窗拍摄，但是即便如此，阿拉斯加的风景已经让我们流连忘返。
风景太美了！在我不段的要求下，还是下车拍了几张。
雪山都能呈现两种风格。
雪山上还能见到冰川。
这里还有最美的铁路——阿拉斯加铁路。
这里还有一个小型机场，连围栏都没有。
这样的景色，之前只有九寨见过。
平静的港口。
出海。
山、树、海。
海鸥。
最后，我们来到海港小镇Homer荷马，这里位于Homer Spit海滩的最南端，车开到这里就没路了，只有一个路牌写着“Land' end" ——陆地尽头。
这就是最豪华的一次航空体验。
北京机场早上几点开始值机？
机场工作人员都是倒班制，我最早去过4点半还有工作人员在那办理的，在起飞前的48小时内可以办理值机，然后得看你自己的航班，根据自己的航班号及起飞时间选择自行前往机场值机，登机前45分钟停止托运跟值机，这个要自己注意。或者下载“航旅纵横”在手机上值机，只有少数航空公司的这个软件不能线上值机，例如（南航）国外没去过，不太清楚。
手机值机方便快捷，不用去排队打登机牌，可以提前选择自己喜欢的座位。
